Sơn Mạ Kẽm Lạnh Chống Rỉ Liqui Moly Zinc-Alu Spray 1640 400ml

Liqui Moly Zinc-Alu Spray mã 1640 là sơn xịt mạ kẽm lạnh màu bạc sáng, bình 400 ml, lớp kẽm khô có độ tinh khiết trên 99% và dày 25–35 µm sau một lần phun. Theo bảng thông tin sản phẩm của Liqui Moly (Đức), lớp màng chịu nhiệt tới 250 °C, dẫn điện, hàn điểm được và sơn phủ lên được sau 8 giờ. AP khuyên để sẵn loại sơn giàu kẽm này cho những điểm tôn bị trầy lộ kim loại dưới gầm, nơi mắt thường ít thấy nhưng gỉ lại bắt đầu sớm nhất.

Mạ kẽm lạnh là cách tạo lớp kẽm bảo vệ bằng sơn xịt, không cần bể mạ nóng. Kẽm hoạt động như một lớp "hy sinh": khi có nước và oxy, kẽm bị ăn mòn trước để bảo vệ thép bên dưới, gọi là bảo vệ catốt chủ động. Liqui Moly mô tả lớp màng này bền, dẻo, chịu nhiệt và có thể dùng làm lớp chống gỉ duy nhất.

Trên ô tô, chai 1640 hợp với các vị trí tôn, khung, bu lông, giá bắt bị trầy lớp mạ zin khi va quệt, khi tháo lắp phụ kiện hoặc khi khoan lỗ. Màu bạc sáng giúp chi tiết sau khi xử lý trông gần giống bề mặt mạ kẽm nguyên bản. AP nói rõ giới hạn: sơn kẽm chỉ bảo vệ tốt khi phun lên kim loại đã làm sạch gỉ; phun đè lên gỉ bong thì lớp kẽm sẽ bong theo.

Khi nào cần mạ kẽm lạnh cho chi tiết kim loại

• Chi tiết mạ kẽm bị trầy, bong lớp mạ sau va quệt hoặc tháo lắp.
• Mép lỗ khoan khi lắp phụ kiện như giá nóc, bệ bước, cản sau.
• Bu lông, giá bắt dưới gầm bắt đầu có gỉ trắng hoặc gỉ đỏ lấm tấm.
• Mối hàn trên khung, giá độ cần lớp chống gỉ trước khi sơn phủ.
• Chi tiết thép dùng ngoài trời, hay dính nước mưa và bùn.

Chi tiết đã gỉ ăn sâu, mục thủng hoặc thuộc khung chịu lực bị rỗ nặng thì chưa nên xử lý bằng sơn kẽm; AP khuyên kiểm tra để thay hoặc hàn gia cố trước.

Nguyên nhân gốc: vì sao vết trầy nhỏ lại gỉ nhanh

Thép trên xe được bảo vệ bằng lớp mạ kẽm và lớp sơn. Khi một vết trầy làm lộ thép, nước và muối từ mặt đường bám vào, gỉ bắt đầu ở mép vết trầy và lan dần dưới lớp sơn còn lại, gọi là gỉ lan ngầm. Vị trí dưới gầm ít được rửa kỹ nên bùn giữ ẩm lâu, gỉ phát triển nhanh hơn. Khi lắp phụ kiện có khoan lỗ trên thân xe, AP khuyên xử lý chống gỉ ngay mép lỗ trước khi bắt vít, thay vì đợi gỉ xuất hiện mới xử lý.

Đặc tính kỹ thuật của Liqui Moly 1640

Bảng thông tin sản phẩm của Liqui Moly liệt kê các đặc tính: sơn phủ lên được, hàn điểm được, chống ăn mòn vượt trội, hàm lượng kẽm cao, màng mịn không rỗ, bền nhiệt và dẫn điện. Chất kết dính là nhựa đặc biệt, khí đẩy propane và butane. Lớp sơn khô bụi sau 5–7 phút, khô chạm tay sau 20–30 phút và phủ sơn khác lên được sau 8 giờ.

Hãng ghi rõ ứng dụng: bảo vệ chi tiết sắt, thép khỏi gỉ và ăn mòn; sửa chữa mọi dạng lớp mạ kẽm bị hỏng, gồm mạ nhúng nóng, phun kẽm nóng chảy và mạ điện; dùng làm lớp chống gỉ duy nhất chịu thời tiết. AP khuyên lắc bình kỹ đủ thời gian hãng yêu cầu, vì bột kẽm nặng lắng xuống đáy; lắc qua loa, lớp sơn đầu sẽ thiếu kẽm và bảo vệ kém.

Thông số Liqui Moly Zinc-Alu Spray 1640

Chọn đúng sản phẩm cho từng vị trí

1640 hợp với khung, tôn, bu lông, giá bắt và mép lỗ khoan. Ống pô và chi tiết nóng trên 250 °C nên dùng sơn chịu nhiệt Forch L230 650 °C. Gỉ đã bám cần làm sạch bằng bàn chải sắt kết hợp A40 Magic tẩy gỉ. Sàn gầm rộng cần lớp dày chống đá văng thì dùng sơn phủ gầm Liqui Moly Underseal phủ lên trên lớp kẽm.

Cách phun đúng hướng dẫn hãng

• Làm sạch gỉ, lau khô và tẩy dầu mỡ bề mặt kim loại.
• Lắc bình mạnh ít nhất 1 phút.
• Phun lớp mỏng, đều tay lên bề mặt; che chắn phần không phun.
• Chờ 8 giờ nếu cần sơn phủ màu lên trên.
• Phun xong, dốc ngược bình và xịt tới khi chỉ còn khí để thông béc.

Khi AP lắp phụ kiện có khoan lỗ trên xe, ảnh tiến độ tại từng vị trí khoan được gửi qua nhóm Zalo riêng của xe để anh chị cùng kiểm tra.

Câu hỏi thường gặp

Sơn 1640 có dùng cho ống pô được không?
Hãng công bố nhiệt độ làm việc tới 250 °C; ống pô thường nóng hơn mức này, nên dùng sơn chịu nhiệt chuyên dụng.

Phun xong có sơn màu lên được không?
Được, sau 8 giờ theo hướng dẫn của Liqui Moly.

Một lần phun có đủ không?
Một lần phun cho màng khô 25–35 µm theo hãng; với vị trí hay bắn nước dưới gầm, AP khuyên phun thêm lớp thứ hai sau khi lớp đầu khô chạm.

Lưu ý an toàn

• Bình xịt cực dễ cháy, điểm chớp cháy dưới 0 °C: tránh xa lửa và tia lửa hàn khi đang phun.
• Gây kích ứng mắt: đeo kính và khẩu trang, phun nơi thoáng khí.
• Không để bình trong cabin nắng gắt; để xa trẻ em.

Chống gỉ sớm luôn rẻ hơn sửa gỉ muộn. Nếu anh chị muốn AP kiểm tra và xử lý các điểm gỉ nhỏ dưới gầm trước mùa mưa, gọi 1900.252526 để hẹn; phần việc AP làm mà anh chị chưa hài lòng, AP làm lại miễn phí.