Tấm Bảo Vệ Mô Tơ VinFast VF3 2024+ B-Factory Nhựa ABS 2 Mảnh

Tấm bảo vệ mô tơ VinFast VF3 2024+ của B-Factory làm bằng nhựa ABS, nặng 3,9 kg, gồm 2 mảnh rời có lỗ tản nhiệt và đi kèm 7 pát cùng ốc inox, tán, bu lông. Theo hãng, khối lượng này chưa tới 1% trọng lượng không tải 857 kg của VF3, nên gần như không ảnh hưởng hiệu suất vận hành. Tấm che phần mô tơ điện đặt phía sau dưới gầm, lắp không cần khoan, cắt, đục, khoét.

VF3 dùng mô tơ đặt ở cầu sau, nằm thấp ngay sau khối pin. Khi xe chạy qua vũng nước, đường đất hoặc đoạn đá dăm, bánh sau hất bùn và sỏi thẳng vào khu vực này. Mô tơ và các giắc dây cao áp xung quanh được nhà sản xuất làm kín, nhưng lớp bùn đất bám lâu ngày và những viên đá văng liên tục vẫn là thứ chủ xe không muốn thấy mỗi lần nâng gầm.

Lắp tấm ABS này, khoang mô tơ có một lớp che phía dưới: đá văng dội vào tấm, bùn bám lên tấm thay vì bám vào vỏ mô tơ, rửa gầm cũng nhanh hơn. AP xem đây là món bảo vệ phụ cho VF3 hay đi đường xấu hoặc lội nước; xe chỉ chạy phố khô ráo thì chưa phải ưu tiên.

Dấu hiệu VF3 nên có tấm che mô tơ

• Nâng gầm thấy bùn đất bám dày quanh mô tơ và cụm dây phía sau.
• Xe thường xuyên lội nước ngập mùa mưa.
• Hay đi đường đất, đá dăm, công trình, nghe tiếng sỏi đập dưới đuôi xe.
• Xe chạy dịch vụ, rửa gầm không thường xuyên.
• Đã lắp tấm bảo vệ pin và muốn che liền mạch cả phần gầm sau.

Nguyên nhân gốc: vị trí mô tơ và đường văng của bánh sau

Mô tơ VF3 nằm ngay giữa hai bánh sau, ở độ cao thấp. Khi bánh quay, nước và sỏi bị hất theo phương tiếp tuyến ra phía trước và vào giữa gầm, trúng thẳng khu vực mô tơ. Không có lớp che, bùn và cát bám dần vào các khe, giắc nối và giá đỡ. Trước khi lắp, kỹ thuật viên AP vệ sinh và kiểm tra khu vực mô tơ, vì che tấm lên một vùng đang bám bùn ẩm chỉ giữ ẩm lại lâu hơn.

Thiết kế 2 mảnh, lỗ tản nhiệt và vật liệu ABS

Nhựa ABS có độ cứng và độ dai tốt, nhẹ hơn nhiều so với kim loại cùng kích thước, không bị gỉ khi ngâm nước. Tấm chia 2 mảnh rời để lắp theo đúng đường gầm VF3 và dễ tháo từng phần khi cần bảo dưỡng. Các lỗ tản nhiệt trên tấm giữ đường thoáng khí cho mô tơ, với điều kiện lỗ không bị bùn bít.

Điểm cần hiểu đúng: ABS chịu tốt đá văng và va chạm nhẹ, nhưng không phải giáp chịu va đập mạnh như tấm kim loại. Với cú đập trực diện vào mép đá lớn, tấm có thể nứt để hấp thụ lực; khi đó cần thay tấm, không nên chạy tiếp với tấm vỡ lủng lẳng.

Thông số kỹ thuật

Phù hợp với xe nào

Chỉ dành cho VinFast VF3. Tấm hợp nhất khi đi cùng tấm bảo vệ pin 2 lớp cho VF3: một tấm che pin, một tấm che mô tơ, gầm xe được bảo vệ gần trọn. Với VF3 chỉ chạy phố khô, anh chị có thể chỉ cần kiểm tra gầm định kỳ.

Lắp đặt và bảo hành

Lắp tại xưởng mất khoảng một buổi ngắn: nâng xe, vệ sinh khoang mô tơ, gắn pát, lắp 2 mảnh, siết ốc, kiểm tra khe hở với các chi tiết chuyển động. Kỹ thuật viên kiểm tra không có dây nào bị tấm đè hoặc cọ, quản đốc xem lại trước khi xe được bàn giao. Phiếu bảo hành điện tử phân rõ: lỗi tấm theo chính sách 1 đổi 1 của B-Factory, còn tiếng kêu hay lỏng do lắp đặt thì AP xử lý lại miễn phí.

Câu hỏi thường gặp

Tấm che có làm mô tơ nóng hơn không?
Tấm có lỗ tản nhiệt và hãng thiết kế để giữ đường thoáng khí. Điều kiện là lỗ không bị bùn bít, nên cần rửa gầm sau khi đi đường bùn.

Tự lắp tại nhà được không?
Hãng cho biết có thể tự lắp với phụ kiện kèm theo. AP vẫn khuyên lắp trên cầu nâng, vì làm dưới kích dễ siết lệch pát và khó kiểm tra dây phía trên tấm.

Tấm nứt thì làm sao?
Nếu nứt do lỗi sản xuất trong 12 tháng, B-Factory đổi mới. Nứt do va đập mạnh là hao mòn sử dụng, cần thay tấm mới.

Lưu ý

• Chỉ dùng cho VinFast VF3.
• Không chạy tiếp khi tấm vỡ lủng lẳng dưới gầm.
• Rửa gầm để giữ lỗ tản nhiệt thông thoáng.

Xem thêm phụ kiện ô tô AP đang lắp cho VF3. Gửi AP ảnh gầm xe hoặc ghé một trong 4 chi nhánh để kỹ thuật viên xem trước khu vực mô tơ.