Mút Đánh Bóng Ô Tô SPTA 6 Inch Tổ Ong Bước 1, Bước 2

Mút đánh bóng SPTA 6 inch mặt tổ ong có 2 phiên bản tại AP: bước 1 màu xanh lá (dòng T120 cắt mạnh, xóa vết nhám 1200/1500) và bước 2 màu vàng (dòng T80 cắt cao, xóa vết nhám 1500/2000 và vết xoáy). Mút có mặt 6,5 inch dùng cho đế 6 inch (150 mm), làm từ xốp polyurethane mật độ cao, gắn velcro. AP gợi ý chọn đúng hai màu theo tình trạng sơn thay vì mua cả bộ 5 màu, vì với phần lớn xe đi phố, bước 1 và bước 2 đã xử lý được đa số vết xoáy.

SPTA là thương hiệu phụ kiện đánh bóng phổ biến, xếp mút theo màu để người dùng nhận bước dễ dàng. Theo hãng, nhóm xanh lá và vàng thuộc nhóm cắt mạnh, cam cắt vừa, xanh dương cắt nhẹ, đỏ dùng cho đánh bóng hoàn thiện và phủ wax. Ảnh bảng màu của AP đánh số từ bước 1 (cắt mạnh) tới bước 5 (hoàn thiện).

Mặt mút 6,5 inch lớn hơn đế 6 inch khoảng 0,5 inch, phần mép dư này bảo vệ bề mặt khỏi mép đế cứng khi nghiêng máy và giảm nguy cơ trầy. Mút mềm, dễ uốn, lỗ khí đều và thoáng, giúp tản nhiệt khi chạy máy lâu.

Chọn bước 1 hay bước 2

• Bước 1 xanh lá: vết nhám 1200/1500 sau khi chà khuyết tật, xước sâu vừa, sơn da cam, oxy hóa nặng.
• Bước 1 xanh lá: bụi sơn bám (overspray) cần cắt bỏ.
• Bước 2 vàng: vết nhám 1500/2000, vết xoáy tròn, oxy hóa mức nặng đến vừa.
• Bước 2 vàng: xóa dấu vết do bước 1 để lại trước khi hoàn thiện.
• Sơn chỉ xỉn nhẹ, xoáy mờ: có thể bắt đầu thẳng từ bước 2.

Nguyên nhân gốc khiến nhiều người đánh bóng xong vẫn thấy vết là dùng một mút cho mọi bước: mút cắt để lại vết mịn riêng của nó, chỉ mút mềm hơn mới xóa được. AP khuyên tách mút theo bước và không dùng lại mút bước 1 cho bước 2 trên cùng một xe.

Mút tổ ong SPTA: vì sao mặt có rãnh lục giác

Rãnh lục giác trên mặt mút chia bề mặt tiếp xúc thành nhiều ô nhỏ. Các rãnh giữ xi, giúp xi phân bố đều, đồng thời tạo đường thoát nhiệt và giảm diện tích ma sát liên tục, nên mút ít nóng và ít bị kéo lệch hơn mút mặt phẳng.

• Xốp polyurethane mật độ cao, độ đàn hồi đồng đều.
• Lỗ khí đều, thoáng, độ bền kéo cao giúp kéo dài tuổi thọ.
• Velcro chất lượng, thay mút nhanh.
• Mặt 6,5 inch trên đế 6 inch, mép dư bảo vệ bề mặt.

Thông số kỹ thuật

Dùng với máy và xi nào

Mút gắn trên máy có đế velcro 6 inch, ví dụ máy DA dùng đế DA USA M8 hoặc máy đồng tâm lắp đế 6 inch. Với máy 5 inch như máy DA Maxshine M15 Pro đế 5 inch, cần chọn mút cỡ nhỏ hơn cho vừa. Bước 1 đi với xi cắt như Farecla G3 Extra Plus; bước 2 đi với xi mịn hơn.

Trên xe màu tối, AP khuyên thêm một bước hoàn thiện với mút mềm sau bước 2, vì màu tối lộ quầng rất rõ dưới đèn đường vào ban đêm.

Cách dùng và vệ sinh mút

• Dán mút đúng tâm đế, ấn đều quanh mép.
• Chấm 3–4 giọt xi, dàn ở tốc độ thấp trước khi tăng tốc.
• Giữ mút phẳng, không tỳ mép lên gân.
• Giặt sạch sau mỗi lần dùng, vắt nhẹ, phơi khô tự nhiên.
• Không để xi khô trong rãnh tổ ong qua đêm.

Khi AP hiệu chỉnh sơn cho khách, kết quả được quản đốc soi lại dưới đèn trước khi cố vấn bàn giao, lớp kiểm tra thứ hai sau người trực tiếp làm.

Câu hỏi thường gặp

Có cần mua cả bộ 5 màu không?
Không bắt buộc. Xước xoáy phổ biến thường xử lý được bằng bước 1 và bước 2, thêm một mút hoàn thiện nếu xe màu tối.

Mút dùng được bao nhiêu lần?
SPTA không công bố số lần cụ thể. Mút bền hơn khi giặt ngay sau khi dùng và không bị nóng quá mức. AP khuyên thay mút khi mặt tổ ong bị rách, xẹp hoặc bong velcro, không cố dùng tiếp vì mút hỏng dễ tạo vết lạ trên sơn.

Mút vàng có phải mút hoàn thiện không?
Không. Theo SPTA, mút vàng T80 thuộc nhóm cắt cao; mút hoàn thiện của hãng là màu đỏ.

Lưu ý

• Không dùng chung mút giữa các bước.
• Không chạy máy khi mút chưa chạm bề mặt.
• Bảo quản mút trong túi kín, tránh nắng làm xốp giòn.

Để nhận biết còn vết hay không sau từng bước, anh chị có thể dùng đèn soi sơn dạng bút sau mỗi bước. Anh chị ghé chi nhánh AP để xem trực tiếp độ mềm của từng màu mút trước khi chọn bước phù hợp với sơn xe.