Loa Mid Treble Ô Tô Awave ATM2 1.8 Inch Vỏ Nhôm 4 Ohm

Loa mid treble ô tô Awave ATM2 là cặp loa nhỏ 1,8 inch đặt trong vỏ nhôm hình viên đạn đường kính 70 mm, đảm nhiệm dải 165 Hz – 15 kHz, trở kháng 4 Ω, độ nhạy 83 dB (1 W/1 m), công suất tối đa 25 W theo nhà phân phối Awave Việt Nam. Loa dùng cho vị trí cột A hoặc táp-lô để đưa giọng ca và nhạc cụ lên cao, trong hệ có loa trầm cửa và bộ phân tần hoặc DSP. AP nói rõ từ đầu: ATM2 không phải loa toàn dải, nên chỉ nên chọn khi xe đã có hoặc sẽ có DSP, amply để cắt dải cho nó.

Awave là thương hiệu âm thanh xe hơi, có nhà phân phối tại Việt Nam, danh mục gồm loa cánh, loa toàn dải, sub, amply, DSP và đầu Android. ATM2 nằm trong nhóm loa nhỏ đặt nổi của hãng, bộ sản phẩm gồm 2 loa, 2 vỏ nhôm sơn đen, lưới kim loại đục lỗ in logo awave, pát bắt chữ L và vít.

Loa 1,8 inch nhỏ hơn loa mid 3 inch thông thường nhưng xuống thấp hơn loa treble dạng vòm, nên có thể đảm nhận cả phần trên của dải trung lẫn treble. Nhờ vậy, khi đặt cao trên cột A, giọng hát được "nhấc" lên ngang tầm mắt thay vì phát ra từ cánh cửa gần chân.

Kết quả anh chị nhận được với ATM2

• Giọng hát và nhạc cụ rõ, sân khấu âm thanh nâng lên cao hơn loa cửa.
• Vỏ nhôm đặt nổi, gọn, không phải khoét táp-lô.
• Một cặp loa đảm nhiệm phần trung cao, loa cửa được giải phóng để lo dải trầm.
• Có pát bắt và vít đi kèm, lắp được nhiều vị trí.

Dùng đúng khi nào, và khi nào không nên chọn

ATM2 hợp với hệ ba đường tiếng hoặc hệ hai đường có DSP, khi loa cửa đảm nhận dải trầm dưới khoảng 165 Hz. Không nên chọn ATM2 để thay loa cửa, cũng không nên cắm trực tiếp vào đường loa toàn dải của đầu zin mà không có phân tần: tín hiệu trầm dồn vào loa 1,8 inch sẽ gây méo và dễ hỏng loa.

Nếu xe chưa có amply hay DSP, AP sẽ khuyên anh chị cân nhắc làm cùng một bộ xử lý như trong nhóm bộ xử lý âm thanh DSP rời, vì chỉ lắp ATM2 lên cột A mà không cắt dải thì thường nghe chói và mỏng.

Cần phối ghép gì

Mỗi loa ATM2 cần một kênh amply hoặc ngõ ra đã qua phân tần, cắt thấp phía dưới dải 165 Hz; DSP cho phép chỉnh điểm cắt, độ dốc và độ trễ để ATM2 hòa với loa cửa. Với công suất tối đa 25 W, nên chỉnh gain vừa phải, không kéo mạnh như loa trầm.

Vỏ ATM2 cần bắt vít vào ốp nhựa, nên AP hỏi ý anh chị về vị trí lỗ vít trên cột A trước, vì đây là can thiệp không trả lại nguyên trạng được.

Thông số quyết định của Awave ATM2

So sánh cùng vị trí tại AP

• Một mẫu mid treble vỏ viên đạn khác: STEG SFF1.
• Cần loa mid 2 inch màng nhôm cho hệ cao cấp: Brax Graphic GL2.
• Muốn mid lớn hơn, xuống thấp hơn: Rainbow Fusion Line FL-MR80S 75 mm.
• Đánh đổi của ATM2: độ nhạy 83 dB thấp hơn nhiều loa mid, nên cần amply; bù lại vỏ nhỏ, dễ bố trí.

Lắp đặt, tuning và bảo hành

Loa đi dây riêng từ DSP hoặc amply lên cột A, cố định dây để không kêu khi đóng cửa; vỏ loa được bắt chặt, hướng về phía người nghe theo góc đã thử. Cặp ATM2 được đưa vào quy trình QC ba lớp của AP: kỹ thuật viên chỉnh DSP, quản đốc nghe lại giọng ca có đứng giữa táp-lô không, cố vấn bàn giao kèm phiếu bảo hành điện tử tách riêng loa và công lắp.

Giới hạn cần biết

Không phải loa toàn dải; không có dải trầm; công suất tối đa 25 W là con số max, không phải RMS. Nhà phân phối không công bố RMS riêng.

Câu hỏi thường gặp

ATM2 thay được loa treble zin trên cột A không?
Được về vị trí nếu dùng phân tần hoặc DSP, nhưng ATM2 xuống thấp hơn loa treble zin nên cần chỉnh lại điểm cắt; không đấu thẳng vào dây treble zin khi chưa kiểm tra tụ phân tần của xe.

Có cần amply riêng không?
Nên có kênh amply hoặc DSP có công suất, vì độ nhạy 83 dB khá thấp so với công suất đầu zin.

Tôi cần gửi gì để AP tư vấn?
Tên xe, đời xe, loa cửa đang dùng và việc xe đã có DSP hay chưa; AP sẽ nói rõ ATM2 có hợp hệ thống của anh chị hay nên chọn mẫu khác.

Lưu ý

• Không cấp tín hiệu toàn dải chưa qua lọc cho ATM2.
• Không đặt loa chắn tầm nhìn hoặc vùng bung túi khí rèm.

Tham khảo các giải pháp độ loa cho xe tại AP. Khi cần, AP đề xuất cả phương án không dùng ATM2 nếu xe của anh chị hợp một cấu hình khác hơn.