Loa Cánh Ô Tô Morel Virtus Nano Carbon 63 3 Way 6.5 Inch Siêu Mỏng

Loa cánh ô tô Morel Virtus Nano Carbon 63 là bộ component 3 way có woofer 6,5 inch chỉ sâu 17 mm, công suất 100 W RMS (đỉnh 300 W), độ nhạy 88 dB theo catalogue Morel. Bộ gồm woofer MW6, midrange MM2, tweeter MT120N và phân tần thụ động MXR130 với hai điểm cắt 800 Hz và 5.000 Hz, hợp với xe có cánh cửa nông mà chủ xe vẫn muốn tách riêng dải giọng hát. Với bộ loa ở tầm giá này, AP khảo sát vị trí đặt midrange trên xe trước rồi mới báo có nên chọn bản 3 way hay không.

Điều khách nhận được rõ nhất khi lắp đúng là giọng hát đứng lên cao, tách khỏi tiếng trống và tiếng bass, thay vì dồn xuống chân như loa zin đặt thấp trong cánh cửa. Midrange MM2 đảm nhiệm vùng 800–5.000 Hz nơi tập trung giọng người và phần lớn nhạc cụ, woofer chỉ còn lo phần trung trầm, tweeter lo phần cao. Nhờ vậy mỗi củ loa làm việc trong vùng dễ chịu của nó, âm lượng lớn vẫn ít bị gắt.

Cái khó của bộ 3 way thường nằm ở cơ khí: woofer 6,5 inch loại thường sâu 55–70 mm, chạm hành trình kính hoặc bắt phải độn đế cao. Virtus Nano Carbon giải bài toán đó bằng woofer sâu 17 mm, lỗ khoét 137 mm, nên lắp được ở nhiều cánh cửa, tapi hay hốc zin nông. Đổi lại, bộ loa không phải loại cắm là chạy: cần chỗ cho midrange 69 mm, chỗ cho hai hộp phân tần và nguồn công suất sạch.

Nên chọn Virtus Nano Carbon 63 khi nào, và khi nào chưa nên

• Xe có cánh cửa hoặc vị trí loa zin nông, loa 6,5 inch thông thường không đóng được tapi hoặc chạm kính.
• Xe đã có sẵn vị trí loa 3 đường tiếng (cửa, táp-lô, trụ A) và chủ xe muốn giữ bố cục đó.
• Người nghe ưu tiên giọng hát, nhạc mộc, nhạc có nhiều lớp nhạc cụ, cần sân khấu rõ và cao.
• Hệ thống đã hoặc sẽ có amply rời, tốt hơn nữa là amply tích hợp DSP đủ 6 kênh.

Chưa nên chọn khi anh chị chỉ muốn thay loa nhanh, không định lắp amply, hoặc xe không có chỗ đặt midrange cân hai bên; khi đó AP sẽ nói thẳng bản 2 way hoặc một bộ loa phổ thông hơn là hợp lý hơn, dù giá thấp hơn.

Cần phối ghép gì để bộ 3 way này làm việc đúng

Theo tài liệu lắp đặt của hãng, có hai cách chạy. Cách thụ động dùng phân tần MXR130 đi kèm: woofer cắt thấp 800 Hz, midrange làm việc 800–5.000 Hz, tweeter nhận từ 5.000 Hz, có jumper chỉnh mức tweeter 0/+2 dB. Cách chủ động bỏ phân tần, dùng amply 6 kênh có lọc chủ động; hãng khuyến nghị tweeter lọc cao 2.500 Hz, midrange 500–2.500 Hz, woofer lọc thấp 500 Hz, độ dốc 12 dB/octave.

Với công suất 100 W RMS và độ nhạy 88 dB, đầu zin chỉ đủ nghe nhỏ; muốn bộ loa thể hiện đúng cần amply rời. Nếu đi chủ động, một lựa chọn gọn là amply tích hợp DSP Morel MDSP8/6A với 6 kênh công suất. Trước khi khoan hay cắt bất cứ chi tiết nào, kỹ thuật viên AP đo độ sâu cánh cửa, hành trình kính và chỗ đặt phân tần, rồi xác nhận với anh chị mức can thiệp nội thất.

Công nghệ bên trong woofer sâu 17 mm

Woofer MW6 dùng màng Grand Dome dạng vòm lồi, là cấu trúc sandwich hai lớp sợi carbon kẹp lõi xốp nhẹ. Màng vòm lồi cứng hơn màng côn phẳng cùng khối lượng và cho góc phát rộng, nên ít kén vị trí lắp. Để giữ độ sâu 17 mm, Morel đưa nam châm neodymium vào phía trong cuộn dây 54 mm (2,1 inch) quấn dây nhôm Hexatech; hãng đã đăng ký bằng sáng chế Mỹ số 11,057,696 cho thiết kế siêu mỏng này.

Midrange MM2 là loại vòm nhôm, trở kháng 4 Ω, chịu 60 W RMS, dải làm việc 200–5.000 Hz và chỉ sâu 9,3 mm. Tweeter MT120N dùng vòm lụa Acuflex được phủ tay lớp giảm chấn, nam châm neodymium, lắp âm tường với lỗ 47 mm hoặc lắp nổi bằng đế đi kèm.

Thông số kỹ thuật Virtus Nano Carbon 63

So sánh với các bộ loa 3 way khác tại AP

Nếu xe không có vị trí midrange, bản 2 way Virtus Nano Carbon 62 giữ nguyên woofer siêu mỏng và bớt một đường tiếng cần tuning.

Lắp đặt, tuning, bảo hành và đường nâng cấp

Woofer siêu mỏng rất nhẹ và cứng, nhưng vẫn cần mặt gá phẳng, kín hơi và cánh cửa được xử lý rung để tiếng trung trầm không bị nhòe. Phân tần phải đặt nơi khô, bắt chắc, tránh đường nước mưa trong cửa. Bản thụ động có thể nâng lên chạy chủ động sau này bằng amply DSP 6 kênh, không phải thay loa.

Tại AP, bộ loa được bảo hành chính hãng 24 tháng qua phiếu bảo hành điện tử, còn phần công lắp do AP chịu trách nhiệm riêng, nên khi có sự cố anh chị biết rõ lỗi thuộc thiết bị hay thuộc thi công. Trong lúc thi công, tiến độ tháo cửa, bắt loa và đi dây được chụp gửi vào nhóm Zalo riêng của xe để anh chị theo dõi.

Giới hạn và điểm đánh đổi cần biết

• Độ nhạy và dải tần có hai con số khác nhau giữa catalogue và trang sản phẩm của hãng; AP dùng số catalogue và sẽ cập nhật khi hãng thống nhất.
• Dải trầm sâu dưới 50 Hz vẫn cần loa sub, woofer 6,5 inch không thay được sub.

Câu hỏi thường gặp về Virtus Nano Carbon 63

Woofer mỏng 17 mm có yếu bass hơn woofer thường không?
Hãng công bố dải tần từ 50 Hz, tương đương nhiều woofer 6,5 inch dày hơn. Độ đầy trung trầm trên xe phụ thuộc nhiều vào độ kín cánh cửa và công suất amply hơn là độ dày củ loa.

Có chạy thẳng từ đầu zin được không?
Chạy được nhưng không nên kỳ vọng nhiều: công suất 100 W RMS và độ nhạy 88 dB cần nguồn công suất sạch hơn mức đầu zin cung cấp.

Nên chạy phân tần thụ động hay chủ động?
Nếu anh chị chưa lắp DSP, AP lắp phân tần MXR130 cho gọn và dễ bảo trì; khi nâng lên DSP 6 kênh, kỹ thuật viên chuyển sang chủ động và tuning lại theo điểm cắt hãng khuyến nghị.

Anh chị có thể tham khảo thêm các bộ loa cánh ô tô đang có tại AP để so trước khi quyết. Gửi AP dòng xe, đời xe, ảnh cánh cửa và thiết bị âm thanh đang có qua hotline 1900.252526, kỹ thuật viên sẽ báo cấu hình phù hợp và mức can thiệp trước khi anh chị ghé một trong 4 chi nhánh.