Tấm Bảo Vệ Pin iCar VinFast VF7

VinFast VF7 có tấm bảo vệ pin iCar Armor Pro riêng: 2 tấm thép sơn tĩnh điện dày 1,2 mm, tổng 19,35 kg, kích thước bao 1490 × 1100 × 50 mm theo iCar. Bộ này che mặt pin phẳng và rộng dưới sàn chiếc C-SUV dáng thể thao, lắp không khoan cắt và có bảo hành 36 tháng.

Nhiều người mua VF7 nghĩ bánh lớn, gầm cao là đủ yên tâm. Nhưng đá trên cao tốc mới thông xe, sỏi ở đoạn đèo sạt lở không chọn độ cao: bánh trước hất lên ở tốc độ cao, viên đá đập thẳng vào khoảng giữa hai trục. VF7 lại là chiếc xe chủ nhân hay dùng cho những chuyến đi dài, nơi tiếng đá dội dưới sàn rõ hơn và khó dừng lại kiểm tra hơn.

Hai tấm Armor Pro nhận những cú dội đó thay cho vỏ pin. Chạy đường dài với một lớp chắn bên dưới, người lái bớt căng mỗi lần xe đi qua đoạn đá dăm.

VF7 nào nên lắp tấm bảo vệ pin

• Hay chạy cao tốc, quốc lộ, đi đèo hoặc đường mới thông xe còn nhiều đá.
• Đi du lịch tới vùng biển, vùng núi, bãi đỗ đất đá.
• Thường xuyên ra vào khu đang xây dựng, công trường.
• Muốn giữ gầm sạch vết từ đầu cho chiếc xe giá trị cao.

Chưa cần nếu VF7 chỉ đi phố đẹp, đỗ hầm. AP không khuyên lắp chỉ vì "đã là xe điện thì phải có"; với kiểu dùng này lợi ích có thật nhưng nhỏ.

Tương thích với VF7 và giới hạn của tấm

Bộ tấm làm theo gầm VF7. Theo thông số iCar, kích thước bao của nó trùng với tấm VF6 nhưng trọng lượng khác (19,35 kg so với 19,45 kg) và là mã riêng, nên AP chỉ lắp đúng mã VF7. Tấm bắt theo kết cấu nguyên bản, không khoan cắt và không đụng mạch điện, theo công bố của iCar.

Bảo hành pin do VinFast quyết định; khi xe vào xưởng kiểm tra pin, tấm có thể phải tháo trước. Tấm giảm rủi ro đá văng và cạ gầm, không bảo đảm pin nguyên vẹn khi va chạm mạnh ở tốc độ cao hay khi xe lội nước sâu.

Gần 20 năm kinh nghiệm cho AP thấy xe chạy đường dài hay có vết đá ở gầm mà chủ xe không biết; vì vậy kỹ thuật viên kiểm vỏ pin và báo kèm ảnh trước khi lắp tấm.

Tính năng và điều kiện để tấm phát huy

Gân xương cá: chia lực va của viên đá ra cả mặt tấm. Hiệu quả này cần hai tấm nằm phẳng, siết đều tất cả điểm bắt.

Liền khối, không mối hàn: mỗi tấm không có đường hàn nên không có điểm nứt khi chịu rung lặp lại trên đường dài.

Lớp phủ chống gỉ: giữ mặt thép không gỉ khi xe đi mưa, qua đoạn ngập hay đường biển có hơi muối; rửa gầm sau chuyến đi giúp lớp sơn bền hơn.

Mặt dưới không bít kín: theo iCar, thiết kế gân không bít kín mặt dưới, không khí vẫn đi qua vùng pin khi xe chạy.

Thông số kỹ thuật tấm bảo vệ pin VF7

Armor Pro so với B-Factory cho VF7

Tại AP còn có tấm bảo vệ pin B-Factory thép mạ kẽm cho VF7: 2 tấm dạng hộp, tổng dày khoảng 1 cm, nặng khoảng 27 kg, có tem bảo hành điện tử. B-Factory hơn ở cấu trúc hộp 2 lớp và độ dày, hợp xe hay đi đèo đá. Armor Pro nhẹ hơn khoảng 8 kg, thép gân một lớp, bảo hành 36 tháng theo iCar. Nếu bạn ưu tiên nhẹ và gọn cho xe chạy cao tốc là chính, Armor Pro là lựa chọn hợp lý.

Lắp đặt, bảo hành và hậu mãi tại AP

Quy trình lắp đi qua 3 lớp kiểm: kỹ thuật viên lắp và chụp ảnh từng bước gửi Zalo cho bạn; quản đốc kiểm khe ghép giữa 2 tấm và lực siết; cố vấn chạy thử để nghe tiếng rung trước khi bàn giao. Bảo hành 36 tháng kích hoạt điện tử. Sau mỗi chuyến đi xa, bạn có thể ghé bất kỳ chi nhánh nào trong 4 chi nhánh CARZIP (3 ở TP.HCM, 1 ở Bắc Ninh) để kiểm tra lại tấm; lịch sử lắp đã được lưu. Xem thêm tấm bảo vệ gầm pin xe điện khác nếu gia đình còn xe điện thứ hai.

Câu hỏi thường gặp

VF7 gầm cao có cần tấm bảo vệ pin không?
Gầm cao giảm rủi ro cạ gờ, nhưng không tránh được đá văng ở tốc độ cao. Xe hay chạy cao tốc, đèo hoặc đường đá nên cân nhắc.

Lắp tấm bảo vệ pin có ảnh hưởng bảo hành VF7 không?
Theo iCar, tấm không khoan cắt và không chạm mạch điện. Chính sách bảo hành pin thuộc VinFast; nếu cần tháo tấm để kiểm tra pin, AP hỗ trợ.

Có tiếng kêu khi chạy nhanh sau khi lắp không?
Tấm lắp đúng và siết đủ thì không nên có. Nếu có tiếng rung do khâu lắp, AP xử lý lại miễn phí công lắp.

Lưu ý

Thông số theo công bố của iCar cho VF7. Gửi AP đời xe và lịch trình hay đi để được tư vấn đúng.