Dây Tín Hiệu RCA Ô Tô Audio-Technica AT-CA64 - Đồng OFC Chống Nhiễu 2 Lớp

Tiếng ù đổi theo vòng tua máy là lỗi AT-CA64 được làm ra để chặn: dây có lưới đồng OFC và băng nhôm bao quanh lõi đồng OFC. Đầu cắm kim loại mạ vàng rộng 12mm, dây chịu nhiệt 90°C, và hãng sản xuất đủ 7 chiều dài từ 0,7m tới 6,0m. Đây là dây RCA nối đầu phát hoặc DSP sang amply cho hệ thống phổ thông.

Lỗi ù khi độ amply thường do dây RCA đi kèm có lớp chống nhiễu mỏng, lại đi sát dây nguồn. Nhiễu từ máy phát lọt vào dây rồi được amply khuếch đại lên thành tiếng rít. Hai lớp chắn của AT-CA64 xử lý đúng điểm này với chi phí mềm hơn dòng Real Stage.

Thân đầu cắm làm bằng kim loại cứng, không méo khi cắm chặt. Tiếp điểm mạ vàng chống oxy hóa. Dây chỉ 4mm, mềm, dễ đi dưới ghế tới amply.

Điểm khác biệt và ưu điểm hàng đầu của AT-CA64

• Chống nhiễu 2 lớp: lưới đồng OFC + băng nhôm.
• Lõi đồng OFC, truyền tín hiệu ổn định.
• Đầu kim loại mạ vàng, cứng, bám chắc cổng.
• Dây 4mm mềm, 7 chiều dài 0,7–6,0m.

So sánh AT-CA64 với dây RCA dòng Real Stage tại CARZIP

AT-RS240 và AT-RS250 có điện dung thấp hơn và thêm vật liệu chống rung, cho dải cao chi tiết hơn. AT-CA64 đủ tốt cho hệ thống amply phổ thông. Điểm mạnh của nó là chống nhiễu 2 lớp ngang dòng cao cấp với chi phí thấp hơn nhiều.

Bảng thông số kỹ thuật AT-CA64

Đặc trưng và dấu hiệu nên thay dây tín hiệu RCA

• Nghe tiếng ù, tiếng rít đổi theo vòng tua máy.
• Có tiếng lép bép khi bật tắt đèn, quạt gió hoặc gạt mưa.
• Dây RCA đi kèm amply mảnh, đầu cắm lỏng khi chạm nhẹ.
• Âm thanh mất một kênh khi xe đi qua đoạn đường xấu.
• Dây tín hiệu đi chung bó với dây nguồn amply.

Nguyên nhân gốc

Dây tín hiệu RCA mang tín hiệu rất nhỏ, chỉ vài volt. Trong xe, máy phát, bơm xăng, quạt gió và dây nguồn amply đều phát nhiễu điện từ. Dây có lớp chống nhiễu mỏng sẽ nhận nhiễu này và amply khuếch đại nó lên thành tiếng ù, rít. Đầu cắm lỏng làm tiếp xúc chập chờn khi xe rung. Dây có chống nhiễu nhiều lớp và đầu cắm chắc giải quyết được cả hai.

Cấu trúc chống nhiễu 2 lớp và đầu cắm kim loại

Mỗi sợi của AT-CA64 gồm lõi OFC bọc cách điện PVC chịu nhiệt (đỏ và trắng cho hai kênh), sau đó là băng nhôm, lưới đồng OFC và vỏ PVC ngoài. Băng nhôm chặn nhiễu tần số cao, lưới đồng giữ vai trò dây mass tín hiệu. Đầu cắm thân kim loại cứng không biến dạng khi siết, tiếp điểm mạ vàng chống oxy hóa.

Phù hợp lắp cho ai

• Nối đầu phát hoặc DSP sang amply trong hệ thống phổ thông.
• Xe đang bị ù, rít do dây RCA đi kèm amply kém chất lượng.
• Đi dây tín hiệu dưới ghế, cần dây mềm.

Lắp đặt và bảo hành

CARZIP đi dây RCA ở phía đối diện với dây nguồn amply. Nếu buộc phải cắt ngang, hai dây giao nhau vuông góc. Đầu cắm được cắm chặt và cố định dây gần cổng để không rung lỏng. Hệ thống được kiểm tra tiếng ù ở nhiều vòng tua máy. Bảo hành theo chính sách nhà phân phối Audio-Technica.

Câu hỏi thường gặp

Dây RCA có hết ù hoàn toàn không?
Dây chống nhiễu tốt giảm rõ tiếng ù do nhiễu cảm ứng. Nếu ù do mass kém thì cần xử lý điểm mass. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra cả hai.

Nên chọn AT-CA64 hay AT-RS240?
AT-RS240 có lõi PC-TripleC và chống rung, cho dải cao chi tiết hơn. AT-CA64 hợp hệ thống phổ thông và vẫn có chống nhiễu 2 lớp.

Chọn chiều dài dây RCA thế nào?
Đo từ vị trí đầu phát hoặc DSP tới amply theo tuyến đi dây thực tế, cộng thêm một đoạn dự phòng để không căng dây.

Lưu ý quan trọng

• Chiều dài có sẵn tại AP có thể khác danh mục của hãng, vui lòng hỏi trước khi đặt.
• Số liệu so sánh lấy theo thông số công bố của Audio-Technica.

Nâng cấp tiếp với amply khuếch đại âm thanh ô tô hoặc xem phụ kiện kết nối âm thanh xe tại CARZIP.