Tấm Bảo Vệ Pin BYD Sealion 6 2025+ Và BYD M6 2024+ B-Factory 2 Lớp

Có 2 bản khác hẳn nhau trong cùng trang này: tấm B-Factory cho BYD Sealion 6 2025+ là một khối cắt góc khoảng 22,5 kg, còn bản BYD M6 2024+ gồm 2 mảnh khoảng 18 kg. Chung một điểm là kết cấu hộp 1 cm.

M6 là MPV 7 chỗ thuần điện, nhiều xe chạy dịch vụ chở khách đường dài; Sealion 6 là SUV hybrid sạc ngoài, gia đình mua để đi tỉnh. Hai kiểu xe, hai bộ pin, nhưng cùng một nỗi lo khi bánh xe hất đá hay khi lội đoạn ngập.

Tấm đỡ những cú va đó trước vỏ pin. AP chọn đúng bản theo xe ngay lúc báo giá, vì hai tấm không lắp thay nhau được và lắp nhầm là phải tháo ra làm lại.

Xe BYD nào nên lắp, khi nào chưa cần

• BYD M6 chạy dịch vụ hoặc chở gia đình đi xa thường xuyên.
• Sealion 6 hay đi đường tỉnh, đường đá dăm hoặc khu vực ngập.
• Bãi đỗ, hầm có dốc gắt dễ cạ gầm.
• Chủ xe muốn giảm rủi ro chi phí sửa pin về lâu dài.

Nếu xe BYD của anh chị chủ yếu chạy phố đẹp và đỗ nơi bằng phẳng, AP sẽ nói rõ rủi ro thấp và anh chị có thể chưa cần lắp.

Tương thích từng bản và vấn đề bảo hành xe BYD

Bản Sealion 6 chỉ dùng cho BYD Sealion 6, bản M6 chỉ dùng cho BYD M6. B-Factory công bố lắp không cần khoan, cắt, đục, khoét, không ảnh hưởng cấu tạo xe và chính sách bảo hành. Bảo hành pin do BYD xét; khi xưởng hãng cần kiểm tra pin, tấm được tháo bu lông. Anh chị nên tính thêm trọng lượng 18–22,5 kg tùy bản và mặt gầm dưới pin thấp xuống theo độ dày hộp.

Hai mẫu BYD này còn mới trên thị trường Việt Nam, nên trước khi báo lắp, kỹ thuật viên AP nâng xe đối chiếu tấm với điểm bắt thực tế của đúng chiếc xe, không lắp theo bản vẽ chung. Lỗ thoát nước mặt trong tấm giúp nước không đọng giữa tấm và pin.

Kết cấu 2 lớp giúp gì cho pin xe BYD

Hai mặt kim loại cách nhau 1 cm, bên trong là khung nhôm hộp. Khi bị va, mặt ngoài biến dạng trước, khoảng rỗng hấp thụ một phần lực và khung chia phần còn lại ra nhiều điểm bắt. Nhờ vậy lực tới vỏ pin nhỏ hơn và không dồn vào một điểm. Hiệu quả phụ thuộc việc tấm được siết đều.

Khung mạ kẽm phủ sơn tĩnh điện chống gỉ khi lội nước; cần rửa gầm sau khi đi bùn để lỗ thoát không bị bít.

Thông số 2 phiên bản

Lựa chọn liên quan tại AP

AP chưa có thương hiệu tấm pin thứ hai cho BYD. Chủ Sealion 6 thường làm cùng đợt với thảm lót sàn Huvi cho BYD Sealion 6, còn chủ M6 có thể xem thảm Huvi đúc riêng cho BYD M6, vì cả hai món đều phục vụ những chuyến đi đường xấu, ngập nước.

Lắp đặt, bảo hành, hậu mãi

Nâng xe, kiểm tra vỏ pin và điểm bắt, lắp tấm, siết chéo đều, kiểm tra khe hở và thử xe. Anh chị nhận ảnh tiến độ qua nhóm Zalo riêng của xe, gồm ảnh mặt dưới pin trước khi che, để lưu làm hồ sơ. Lỗi tấm xử lý theo chính sách B-Factory, công lắp do AP chịu trách nhiệm.

Câu hỏi thường gặp

Lắp tấm có ảnh hưởng bảo hành pin BYD không?
B-Factory công bố không khoan cắt và không ảnh hưởng chính sách bảo hành. Bảo hành pin do BYD quyết định; tấm tháo ra được khi xưởng hãng kiểm tra.

Tấm Sealion 6 lắp cho M6 được không?
Không. Hai xe có hình dạng pin và điểm bắt khác nhau, nên mỗi bản chỉ dùng cho đúng xe của nó.

Xe M6 chạy dịch vụ nên chọn tấm hay chưa cần?
Xe dịch vụ đi nhiều cung đường lạ nên được lợi rõ nhất. Với M6 gia đình chủ yếu chạy phố, có thể chưa cần, chỉ nên kiểm tra gầm định kỳ.

Tấm có làm giảm khoảng sáng gầm nhiều không?
Tấm dày 1 cm nên điểm thấp nhất dưới pin hạ xuống tương ứng. Với đa số hầm và gờ trong phố, mức này không đáng kể, nhưng anh chị nên chậm hơn một chút ở dốc hầm gắt.

Đây là hàng BYD hay hàng hãng khác?
Là sản phẩm B-Factory sản xuất tại Việt Nam, không phải phụ tùng BYD. Nếu anh chị cần, AP gửi kèm ảnh tem và logo trên tấm lúc bàn giao để đối chiếu hàng chính hãng.

Lưu ý

• Chọn đúng phiên bản Sealion 6 hoặc M6 khi đặt hàng.
• Tấm nặng 18–22,5 kg, lắp bằng cầu nâng.
• Kiểm tra lại bu lông mỗi lần bảo dưỡng.

Xem thêm các tấm bảo vệ pin cho xe điện và hybrid AP đang lắp. Gửi AP tên xe, đời xe để được báo đúng bản. Hotline 1900.252526.