Bấm vào ảnh để phóng to/thu nhỏ 2x • Dùng phím mũi tên ← → chuyển ảnh • ESC để thoát
Sơn Phủ Gầm Ô Tô Dr Artex Liquid Armor Gốc Nước Xô 4L / Chai 1L
Sơn phủ gầm ô tô Dr Artex Liquid Armor có 2 quy cách là xô 4 L cho thi công toàn bộ gầm và chai 1 L để dặm vá, đều là lớp phủ gốc nước sản xuất tại Nga. Nhãn sản phẩm ghi 3 đặc tính chính: vật liệu không độc, không cháy và chống ăn mòn, kèm chức năng giảm chấn rung cho tấm tôn gầm. Với xe mới mua ho...
Sơn Phủ Gầm Ô Tô Dr Artex Liquid Armor Gốc Nước Xô 4L / Chai 1L
Sơn phủ gầm ô tô Dr Artex Liquid Armor có 2 quy cách là xô 4 L cho thi công toàn bộ gầm và chai 1 L để dặm vá, đều là lớp phủ gốc nước sản xuất tại Nga. Nhãn sản phẩm ghi 3 đặc tính chính: vật liệu không độc, không cháy và chống ăn mòn, kèm chức năng giảm chấn rung cho tấm tôn gầm. Với xe mới mua hoặc xe hay đi đường ven biển, AP xem lớp phủ gầm là bước bảo vệ khung xe lâu dài, còn phần giảm ồn là lợi ích đi kèm chứ không phải lời hứa chính.
Lớp sơn phủ gầm zin từ nhà máy thường mỏng, chỉ tập trung ở một số vùng và bong dần sau vài năm đá văng, rửa xe áp lực cao. Liquid Armor bổ sung một lớp phủ liền mạch cho mặt dưới sàn, vòm bánh, hốc bánh và các thanh khung, giúp che tôn khỏi nước, bùn và muối, đồng thời làm tôn bớt vang khi bị đá bắn vào.
Khác với sơn phủ gầm gốc dầu hay gốc cao su bitum truyền thống, Liquid Armor dùng gốc nước nên ít mùi dung môi, hợp với xưởng kín và người thi công. Đổi lại, sản phẩm đòi hỏi quy trình chuẩn bị bề mặt kỹ và thời gian khô hợp lý, vì vậy chất lượng phụ thuộc nhiều vào tay nghề và điều kiện xưởng.
Dấu hiệu gầm xe cần được phủ bảo vệ
- Lớp phủ zin dưới sàn, vòm bánh bong từng mảng hoặc nứt chân chim.
- Xuất hiện vết gỉ lấm tấm ở mép hàn, bu lông khung, rãnh sàn.
- Tiếng đá dăm bắn vào gầm nghe to, "đanh" như gõ thiếc.
- Xe thường đi đường ngập nước, đường công trình hoặc ở gần biển.
- Xe mới nhận muốn bảo vệ gầm từ đầu trước khi có dấu hiệu gỉ.
Với xe đã phủ gầm còn tốt, AP sẽ nói thẳng là chưa cần phủ lại toàn bộ; chỉ vá những vùng bong bằng chai 1 L là đủ và tiết kiệm hơn.
Nguyên nhân gốc: nước, muối và đá văng
Mặt dưới xe là nơi chịu nước bắn, bùn, muối và đá văng liên tục. Khi lớp sơn zin bị đá làm tróc, tôn lộ ra gặp ẩm sẽ bắt đầu oxy hóa, gỉ lan dần dưới lớp sơn còn lại. Đồng thời, tấm tôn gầm mỏng khi bị va đập phát ra tiếng dội vào cabin. Một lớp phủ đàn hồi có đặc tính giảm chấn xử lý cả hai vấn đề cùng lúc. Trước khi báo phương án, kỹ thuật viên AP nâng xe, chụp ảnh tình trạng gầm và gửi anh chị xem, để quyết định dựa trên hiện trạng thật.

Công nghệ phủ gầm gốc nước giảm chấn
Nhãn Liquid Armor ghi rõ các chức năng: Vibration Damping (giảm chấn rung), Underbody Coating (phủ gầm), Water Based (gốc nước), Non-toxic material (không độc), Non-combustible material (không cháy) và Absence of corrosion (chống ăn mòn). Hãng chưa công bố công khai các chỉ số như định mức phủ, độ dày màng khô hay thời gian khô, nên AP không đưa các số này lên trang.
Lớp phủ dạng dung dịch đi vào được mép hàn, gân sàn, lỗ kỹ thuật và mặt trong vòm bánh, tạo lớp màng liền mạch, không có mối nối như tấm dán, hạn chế nước len vào giữa lớp phủ và tôn.
Thông số theo nhãn sản phẩm
| Tên sản phẩm | Dr Artex Liquid Armor |
|---|---|
| Loại | Sơn phủ gầm gốc nước, giảm chấn rung |
| Quy cách | Xô 4 L; chai 1 L |
| Đặc tính in trên nhãn | Không độc, không cháy, chống ăn mòn |
| Xuất xứ | Nga |
| Vị trí dùng | Mặt dưới sàn, vòm bánh, hốc bánh, thanh khung |
Chọn quy cách nào và so sánh tại AP
Khi đặt hàng, anh chị chọn quy cách ở mục Quy cách: Xô 4L cho thi công toàn bộ gầm, Chai 1L cho dặm vá hốc bánh hoặc vài vị trí nhỏ.
Xô 4 L dùng cho thi công toàn bộ gầm của một chiếc xe; chai 1 L để vá vùng bong, phủ thêm vòm bánh hoặc dặm lại sau khi sửa gầm. Lượng thực tế phụ thuộc kích thước xe và độ dày lớp phủ.
- Chỉ cần xử lý hốc bánh hoặc dặm vá vài vị trí: chọn biến thể chai 1 L ngay trên trang này.
- Phủ gầm gốc nước khác: Onzca P993 chống ồn gốc nước.
- Ưu tiên gốc dầu: Liqui Moly phủ gầm gốc dầu hoặc sơn phủ gầm GB.
- Muốn giảm ồn phía trong cabin: kết hợp tấm giảm chấn Dr Artex dán sàn.
Quy trình thi công và bảo hành tại AP
Quy trình chuẩn gồm: nâng xe, tháo bánh và ốp vòm bánh khi cần, rửa sạch bùn đất, xử lý gỉ bề mặt, tẩy dầu, sấy khô; che chắn đĩa phanh, heo dầu, ống xả, bộ xúc tác, cảm biến và khớp cao su; phủ theo lớp và để khô trước khi xe chạy mưa. Toàn bộ quá trình được chụp ảnh gửi vào nhóm Zalo riêng của xe; nếu sau bàn giao anh chị thấy vùng nào phủ chưa đều do AP làm, AP xử lý lại miễn phí.

Câu hỏi thường gặp
Phủ gầm có làm xe êm hẳn không?
Lớp phủ giúp giảm tiếng đá văng và tiếng dội ở vòm bánh; tiếng lốp và tiếng gió vẫn còn. Muốn cabin yên hơn cần kết hợp cách âm bên trong.
Bao lâu thì phủ lại?
Hãng chưa công bố thời hạn. AP khuyên kiểm tra gầm mỗi lần bảo dưỡng lớn và vá kịp thời vùng bị đá làm tróc.
Xe mới có cần phủ gầm không?
Không bắt buộc; AP sẽ kiểm tra lớp phủ zin, nếu còn đủ thì anh chị có thể chỉ phủ thêm vòm bánh, để dành chi phí cho việc khác.
Lưu ý
- Không phủ lên phanh, ống xả, bộ xúc tác, khớp cao su và cảm biến.
- Không phủ lên bề mặt ướt hoặc gỉ bong chưa xử lý.
- Đậy kín nắp, bảo quản nơi thoáng mát, tránh xa trẻ em.
Xe chỉ cần xử lý vài vị trí thì biến thể chai 1 L là đủ, không cần mua xô 4 L. Đặt lịch qua 1900.252526, AP nâng xe kiểm tra gầm trước và chỉ báo phương án khi đã thấy hiện trạng.
ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI:
- Sản phẩm & dịch vụ chính hãng 100% CARZIP
- Đội ngũ Master Detailing giàu kinh nghiệm thi công tỉ mỉ
- Phòng thi công chuyên dụng đạt tiêu chuẩn quốc tế
- Bảo hành điện tử chính hãng minh bạch, hỗ trợ trọn đời