Mâm Xe Ô Tô Lenso Jager Dyna 17 - 18 Inch 5x114.3

Dành cho xe 5 lỗ PCD 5x114.3, Lenso Jager Dyna có 2 cỡ tại AP: 17x7.5 inch mã F-JAD17755H+35HD và 18x8.5 inch mã F-JAD18855H+35GL, đều offset ET35 theo mã hàng. Đây là mâm hợp kim nhôm đúc của Lenso Thái Lan, thiết kế chấu kép xoắn nhẹ hướng về tâm. Nhóm xe phù hợp là sedan hạng C, crossover và SUV cỡ nhỏ đang dùng chuẩn 5x114.3.

Crossover và sedan hạng C ở Việt Nam phần lớn ra xưởng với mâm 16–17 inch thiết kế trung tính, nhiều bản tiêu chuẩn dùng mâm khá đơn giản so với bản cao. Sau vài năm, vết sát lề và vết đá văng làm vành xỉn đi, chủ xe muốn một bộ mâm làm mới ngoại hình mà không phải đổi cả phong cách xe.

Dyna đi theo hướng thể thao gọn gàng: các cặp chấu tách đôi từ tâm rồi vươn ra mép vành, khoảng hở rộng để lộ cùm phanh. Bản 17 inch hợp người ưu tiên êm ái, bản 18 inch rộng 8.5 inch cho dáng bánh đầy vè hơn. AP luôn nói trước đánh đổi: vành 18 inch rộng hơn đồng nghĩa lốp to và mỏng thành hơn, xe trông đẹp hơn nhưng sẽ cứng hơn khi qua ổ gà.

Khi nào nên đổi sang Jager Dyna

• Mâm zin trầy vành nặng, móp hoặc cong sau va chạm ổ gà.
• Lốp xì hơi chậm ở mép vành do vành đã biến dạng.
• Muốn nâng cỡ mâm lên 17 hoặc 18 inch, giữ PCD 5x114.3.
• Muốn đổi màu mâm tối hơn để hợp với ngoại thất đã dán phim hoặc đổi màu.
• Xe dùng mâm thép, muốn lên mâm hợp kim nhôm.

Nếu mâm zin vẫn tròn, không nứt và anh chị chỉ thấy mặt sơn xỉn, AP sẽ khuyên phục hồi bề mặt trước; đổi mâm là quyết định về phong cách, không phải việc bắt buộc.

Vì sao mâm xuống cấp theo thời gian

Mâm hợp kim nhôm hấp thụ va đập trực tiếp từ mặt đường. Mỗi lần sụp ổ gà ở tốc độ cao, mép vành chịu lực tập trung và có thể cong. Bụi phanh bám nhiệt, cát đá và các dung dịch có tính tẩy mạnh làm bề mặt sơn xỉn và rỗ. Mâm cỡ lớn với lốp thành mỏng chịu va đập trực tiếp hơn mâm nhỏ, nên cần đi đường xấu cẩn thận hơn.

Chất liệu và thiết kế Lenso Jager Dyna

Jager Dyna là hợp kim nhôm đúc nguyên khối của Lenso, sản xuất tại Thái Lan. Chấu kép xoắn nhẹ giúp mặt mâm trông động ngay cả khi xe đứng yên, khoảng hở giữa các chấu đủ rộng để thoát nhiệt phanh. Logo Lenso nằm ở nắp chụp tâm.

PCD 5x114.3 là chuẩn bắt bánh phổ biến của nhiều mẫu sedan hạng C và crossover Nhật, Hàn. Offset ET35 ở cả 2 bản quyết định vị trí mâm so với vè; xe zin có ET khác nhiều thì phải tính lại cỡ lốp hoặc chọn mã khác.

Thông số kỹ thuật Lenso Jager Dyna

Phù hợp xe nào

Jager Dyna dành cho xe 5x114.3 có thể lên vành 17 hoặc 18 inch mà không cạ hốc bánh. AP đối chiếu PCD, offset, lỗ tâm, bề rộng vành và đường kính tổng của bánh sau khi lên lốp mới; đường kính tổng nên giữ sát bánh zin để đồng hồ và hệ thống hỗ trợ lái đọc đúng.

Lỗ tâm của mâm aftermarket thường lớn hơn moay-ơ của xe, nên cần vòng định tâm đúng cỡ moay-ơ để mâm ngồi đúng tâm và không rung vô lăng.

Lắp đặt và bảo hành

Ráp lốp, cân bằng động, siết ốc chéo đúng lực rồi kiểm tra lại sau 50–100 km đầu. Ở CARZIP, kỹ thuật viên lắp và đánh lái hết cỡ hai bên, quản đốc kiểm tra khe hở lốp với vè và ốp cua, cố vấn chạy thử cùng anh chị trước khi bàn giao. Ảnh từng bước ráp lốp và siết ốc được gửi vào nhóm Zalo riêng của xe để anh chị theo dõi.

Câu hỏi thường gặp

Chọn 17 hay 18 inch?
17 inch giữ thành lốp dày hơn, êm và ít lo móp vành. 18 inch rộng 8.5 inch cho dáng thể thao, bám đường tốt hơn khi vào cua nhưng cứng hơn trên đường xấu.

Lên 18 inch có cạ vè không?
Phụ thuộc xe, cỡ lốp và offset zin. AP đo và thử đánh lái thực tế trước khi chốt, không hứa vừa cho mọi xe 5x114.3.

Có phải thay lốp không?
Có, mỗi cỡ vành cần lốp tương ứng; AP tính cỡ lốp sao cho đường kính tổng gần bánh zin và báo trước để anh chị quyết định.

Lưu ý

• Kiểm tra ốc mâm đúng kiểu đầu côn, đầu cầu với mâm mới.
• Tránh dung dịch tẩy mạnh lên bề mặt sơn mâm.
• Đi chậm qua ổ gà khi dùng lốp thành mỏng.

Nếu cần so cùng lúc nhiều kiểu mâm hợp kim cho xe 5 lỗ, anh chị gửi hãng xe, đời xe và thông số lốp hiện tại cho AP hoặc gọi 1900.252526.