Loa Trần Ô Tô Freude FDS-80 Toàn Dải 3 Inch Siêu Mỏng 11mm

Cần thêm loa trên trần mà ốp trần chỉ còn rất ít chiều sâu? Freude FDS-80 là loa toàn dải 3 inch cho kênh trên đầu (sky channel), độ sâu lắp chỉ 11 mm, chịu 25W RMS ở 4 Ohm, độ nhạy 83 dB và đáp tuyến 150 Hz – 10 kHz. Loa thụ động, cần kênh amply và DSP riêng để tạo hiệu ứng âm thanh vòm từ trên cao.

Thân loa hình đĩa bay, khung nhôm CNC, nam châm neodymium kép NT42 đặt trong và ngoài, màng giấy composite pha mica, lưới thép không gỉ bắt vít có hai màu đen hoặc bạc. Hãng thiết kế FDS-80 cho trần, nhưng cũng cho phép đặt ở vị trí surround hoặc center khi xe không tiện khoét trần. Ốp trần có dây đèn, túi khí rèm hai bên và lớp nỉ mỏng, nên AP khảo sát đường đi dây và kết cấu trần của đúng xe rồi mới chốt vị trí khoét.

Loa trần FDS-80 đem lại cảm giác gì trong cabin

• Âm thanh có thêm chiều cao: tiếng mưa, tiếng vang không gian, hiệu ứng phim tràn lên trần thay vì chỉ ngang tai.
• Hàng ghế sau nghe đầy hơn mà không phải tăng âm lượng loa cửa.
• Gần như không chiếm chỗ: độ sâu 11 mm, đặt được dưới ốp trần mỏng.
• Lưới đen hoặc bạc hợp màu trần sáng hoặc tối.

Hệ thống nào nên có FDS-80

Lắp FDS-80 khi

• Đã có DSP còn kênh trống để chia kênh trần và chỉnh thời gian trễ.
• Muốn hiệu ứng âm thanh vòm cho cabin rộng như SUV, MPV.
• Ốp trần quá mỏng cho loa 4 inch.

Chưa nên lắp FDS-80 khi

• Loa cửa trước và đầu phát còn zin: kênh trần chỉ có ý nghĩa khi sân khấu phía trước đã chuẩn.
• Không có DSP: chạy chung kênh với loa cửa sẽ làm hình ảnh âm thanh rối, AP sẽ khuyên dừng lại ở loa cánh và DSP trước.
• Cần dải trầm từ trần: FDS-80 bắt đầu từ 150 Hz, không thay được loa cửa hay sub.

FDS-80 nối vào hệ thống thế nào

Theo nhà phân phối, tín hiệu đi từ nguồn qua DSP, sang amply rồi mới tới FDS-80.

Thông số chọn nhanh Freude FDS-80

Thông số kỹ thuật đầy đủ Freude FDS-80

FDS-80 hay một mẫu Freude khác cho vị trí trên cao

Ba mẫu Freude cùng dùng được cho trần, chọn theo độ dày ốp và dải tần cần:

Điểm đánh đổi: FDS-80 mỏng nhất nhưng hẹp dải nhất. FDS-100 xuống trầm hơn một chút và mạnh hơn, đổi lại cần ốp dày hơn. FDM-80 có tweeter riêng nên dải cao rộng hơn, nhưng thân sâu hơn nhiều.

Lắp FDS-80 lên trần: khảo sát, đi dây, cân chỉnh

Soi trần trước khi khoét cho FDS-80: AP hạ ốp trần, kiểm tra vị trí túi khí rèm, dây đèn và khung xương, xác nhận với anh chị điểm khoét và mức can thiệp trước khi cắt.

Đi dây từ amply lên trần: Dây loa đi dọc trụ xe, cố định bằng băng vải, tránh đường bung của túi khí; không cắt hay nối vào dây zin.

Chỉnh kênh trần trên DSP: Kỹ thuật viên lọc phần dưới 150 Hz, chỉnh mức và trễ để tiếng trần hoà vào sân khấu trước; quản đốc nghe lại ở cả hàng ghế trước và sau.

Bảo hành FDS-80: Loa bảo hành 12 tháng chính hãng theo chính sách nhà phân phối; CARZIP tiếp nhận và hỗ trợ bảo hành tại cửa hàng, lỗi do công lắp thì AP chịu.

Giới hạn của loa trần FDS-80

• Đáp tuyến bắt đầu từ 150 Hz: không tạo được dải trầm.
• Độ nhạy 83 dB: cần kênh amply riêng, không chạy từ đầu zin.
• Phải khoét ốp trần: thao tác không hoàn nguyên được hoàn toàn.
• Hãng ghi tương thích phần lớn xe, nhưng mỗi trần vẫn phải khảo sát thực tế.

Hỏi đáp về loa trần Freude FDS-80

Sky channel là gì?
Là kênh loa đặt trên trần, phát hiệu ứng không gian từ trên đầu người nghe để cabin có thêm chiều cao âm thanh.

FDS-80 có dùng làm center hay surround được không?
Được. Ảnh chính hãng ghi FDS-80 hợp cả vị trí trần, surround và center.

Lưới có mấy màu?
Hai màu đen hoặc bạc, thép không gỉ, bắt vít vào thân loa; chọn theo màu ốp trần.

Khoét trần có ảnh hưởng túi khí không?
Đây là lý do AP hạ ốp kiểm tra trước. Vị trí nào gần đường bung túi khí rèm thì không khoét, dù phải đổi vị trí loa.

Nên lắp mấy cái FDS-80?
Thường là một cặp cho trần trước hoặc hai cặp trước và sau, tùy số kênh DSP và amply còn trống.

Muốn thêm loa trần cho xe đã lắp hệ ở nơi khác thì sao?
AP vẫn nhận; kỹ thuật viên kiểm tra lại DSP, amply và dây hiện có, báo phần nào dùng tiếp được trước khi làm.

Gửi ảnh trần, dòng xe và thiết bị âm thanh đang có để đội lắp đặt CARZIP kiểm tra trước khi chọn FDS-80; lắp được ở cả TP.HCM và Bắc Ninh. Loa trần chỉ là một phần của hệ âm thanh xe hơi nhiều kênh, nên AP xem DSP và amply cùng lúc để kênh trần không bị thừa.