Bấm vào ảnh để phóng to/thu nhỏ 2x • Dùng phím mũi tên ← → chuyển ảnh • ESC để thoát
Độ loa ô tô Alpine VinFast VF8 Plus
VF8 Plus là xe điện vận hành êm, cabin gần như không tiếng ồn động cơ — CARZIP đề xuất 2 cấu hình từ mức không DSP đến mức có DSP đầy đủ 10 kênh. Phụ kiện cắm vừa giắc zin sẵn có, không cắt dây, xe vẫn còn nguyên bảo hành chính hãng. Hiểu đơn giản: trên xe điện, tiếng ồn nền thấp khiến khiếm khuyết...
Độ loa ô tô Alpine VinFast VF8 Plus
VF8 Plus là xe điện vận hành êm, cabin gần như không tiếng ồn động cơ — CARZIP đề xuất 2 cấu hình từ mức không DSP đến mức có DSP đầy đủ 10 kênh. Phụ kiện cắm vừa giắc zin sẵn có, không cắt dây, xe vẫn còn nguyên bảo hành chính hãng. Hiểu đơn giản: trên xe điện, tiếng ồn nền thấp khiến khiếm khuyết của loa zin dễ lộ rõ hơn hẳn so với xe xăng, nên vai trò của DSP quan trọng hơn nhiều.
Đặc trưng và dấu hiệu cần nâng cấp dàn âm thanh VinFast VF8 Plus
- Xe điện vận hành êm, tiếng ồn nền thấp, dễ nhận ra rõ điểm yếu của loa zin hơn xe xăng
- Muốn nâng cấp cả loa và mid-range để tận dụng độ yên tĩnh của cabin điện
- Cân nhắc có cần thêm DSP hay chỉ cần đổi loa, mid-range, sub
- Ngân sách chênh lệch gần gấp đôi giữa 2 mức do có hoặc không có DSP
- Quan tâm âm hình và độ chi tiết vì cabin xe điện rất yên tĩnh
Nguyên nhân gốc
Xe điện có tiếng ồn động cơ gần như bằng 0, khiến những khiếm khuyết của loa zin như rè, thiếu chi tiết, bass yếu trở nên rõ ràng hơn hẳn so với khi ngồi trên xe xăng có tiếng động cơ che bớt. VF8 Plus với gói pin dung lượng lớn hơn thường được khách hàng đầu tư nghiêm túc từ đầu, nên nhu cầu nâng cấp âm thanh tương xứng cũng cao hơn các phiên bản VF8 tiêu chuẩn.

Cách CARZIP chọn cấu hình cho VinFast VF8 Plus
Với VF8 Plus là xe điện, khác biệt giữa 2 cấu hình chỉ là có hay không có DSP đứng giữa xử lý tín hiệu — trên nền cabin gần như không tiếng ồn của xe điện, khác biệt này càng dễ nhận ra.
Các cấu hình cho VinFast VF8 Plus
CARZIP hiện có 2 cấu hình lắp cho VinFast VF8 Plus, mỗi cấu hình giải quyết một mức nhu cầu nghe khác nhau. Chi tiết từng cấu hình bên dưới, giá xem trong bảng lựa chọn phía trên trang.
Cấu hình không DSP — loa S2-S65C + mid-range + sub
2 Cặp loa thành phần S2-S65C ở 4 vị trí, loa mid-range DP2-35M và sub gầm ghế PWE-M770 — nâng cấp trực tiếp trên đầu phát zin, không qua DSP, chi phí thấp hơn.
Cấu hình này nâng cấp bằng cách thay loa và thêm mid-range, sub, nhận tín hiệu trực tiếp từ đầu phát zin của VF8 Plus mà không qua DSP. 2 cặp loa thành phần S2-S65C lắp ở 4 vị trí, loa mid-range DP2-35M bổ sung dải giọng hát, sub gầm ghế PWE-M770 xử lý dải bass.

Bảng thành phần
| Loa thành phần (2 cặp) | S2-S65C — RMS/MAX 80W/240W, 70Hz-40kHz |
| Loa mid-range | DP2-35M — RMS/MAX 50W/240W, 90Hz-12kHz |
| Sub gầm ghế | PWE-M770 — RMS/MAX 150W/300W |
Cấu hình có DSP — thêm PXE-R100-8
Giữ nguyên toàn bộ loa, mid-range và sub, bổ sung DSP PXE-R100-8 (10 kênh) đứng giữa xử lý tín hiệu — khai thác đúng tiềm năng cabin yên tĩnh của xe điện, âm thanh chi tiết và tách lớp hơn hẳn.
Loa thành phần S2-S65C, mid-range DP2-35M và sub PWE-M770 giữ nguyên như cấu hình 1. Điểm khác biệt là thêm DSP PXE-R100-8 (10 kênh) — trong cabin xe điện gần như không tiếng ồn nền, DSP giúp chia tần chính xác và chỉnh time alignment, khai thác rõ rệt hơn sự yên tĩnh đặc trưng của VF8 Plus so với chỉ đổi loa trực tiếp trên đầu phát zin.

Bảng thành phần
| DSP | Alpine PXE-R100-8 — 10 kênh, RMS 8CH x 35W / MAX 8CH x 70W |
| Loa thành phần (2 cặp) | S2-S65C — RMS/MAX 80W/240W, 70Hz-40kHz |
| Loa mid-range | DP2-35M — RMS/MAX 50W/240W, 90Hz-12kHz |
| Sub gầm ghế | PWE-M770 — RMS/MAX 150W/300W |
Vì sao nên nâng cấp lên cấu hình cao hơn
Khác biệt giữa 2 cấu hình VF8 Plus là có hay không có DSP đứng giữa xử lý tín hiệu — toàn bộ loa, mid-range, sub giống hệt nhau. Trên xe điện, cabin gần như không có tiếng ồn động cơ che lấp, nên sự khác biệt khi có DSP (âm hình rõ, chia tần chính xác) càng dễ nhận ra hơn so với xe xăng thông thường. Nên chọn cấu hình 2 nếu khách hàng nhạy cảm với chi tiết âm thanh và muốn tận dụng trọn vẹn lợi thế yên tĩnh của xe điện.
Phù hợp lắp cho ai
Hợp với chủ xe VF8 Plus tận dụng cabin yên tĩnh đặc trưng của xe điện. Cấu hình 1 cho nâng cấp tiết kiệm, cấu hình 2 cho khách hàng muốn khai thác trọn vẹn độ chi tiết mà cabin yên tĩnh mang lại.
Lắp đặt & bảo hành
Toàn bộ phụ kiện Plug & Play theo giắc zin VinFast VF8 Plus, không cắt dây, không ảnh hưởng bảo hành chính hãng. Bảo hành 24 tháng theo chính sách đại lý Alpine. CARZIP tư vấn và lắp đặt trực tiếp.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao xe điện nên ưu tiên DSP hơn xe xăng?
Vì cabin xe điện gần như không có tiếng ồn động cơ che lấp, mọi chi tiết hoặc khiếm khuyết của âm thanh đều rõ hơn, nên DSP xử lý tín hiệu chính xác phát huy tác dụng rõ rệt hơn so với xe xăng.
Lắp dàn âm thanh Alpine có ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe điện VinFast không?
Không, toàn bộ phụ kiện Plug & Play theo giắc zin, không đấu nối trực tiếp vào hệ thống pin hay điện cao áp của xe.
Có thể lắp cấu hình 1 trước rồi nâng cấp DSP sau không?
Được, CARZIP hỗ trợ lắp bổ sung DSP PXE-R100-8 sau nếu khách hàng đã lắp cấu hình 1 và muốn nâng cấp thêm.
Lưu ý
- Giá từng cấu hình xem trong bảng lựa chọn phía trên, chưa gồm công lắp đặt và phụ kiện phát sinh nếu có
- Ảnh minh họa lấy từ CARZIP và nhà sản xuất Alpine, sản phẩm thực tế đúng theo cấu hình mô tả
Xem thêm độ loa ô tô Alpine VinFast hoặc toàn bộ độ loa ô tô theo xe tại CARZIP.
ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI:
- Sản phẩm & dịch vụ chính hãng 100% CARZIP
- Đội ngũ Master Detailing giàu kinh nghiệm thi công tỉ mỉ
- Phòng thi công chuyên dụng đạt tiêu chuẩn quốc tế
- Bảo hành điện tử chính hãng minh bạch, hỗ trợ trọn đời