Độ loa ô tô Alpine Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak)

Ford Everest bản Ambiente, Sport và Wildtrak là các bản tiêu chuẩn, khác với bản Titanium cao cấp hơn — Alpine đề xuất 2 nhóm cấu hình theo mức DSP, từ 8 kênh cơ bản đến 12 kênh với nhiều lựa chọn loa và sub. Việc lắp đặt chỉ cắm vào giắc zin có sẵn, không cắt dây điện, nên bảo hành xe không hề bị ảnh hưởng. 5 biến thể của Everest bản thường gom lại thành 2 nhóm DSP, trong đó nhóm DSP 12 kênh có tới 3 lựa chọn loa/sub khác nhau.

Đặc trưng và dấu hiệu cần nâng cấp dàn âm thanh Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak)

• Bản tiêu chuẩn Ambiente/Sport/Wildtrak, phổ biến hơn bản Titanium
• Muốn nâng cấp từ mức cơ bản đến mức đầy đủ tùy ngân sách
• Cân nhắc giữa DSP 8 kênh và DSP 12 kênh với nhiều lựa chọn loa
• Quan tâm sự khác biệt giữa sub gầm ghế và sub hơi có thùng riêng
• Ngân sách đầu tư trải rộng giữa các nhóm cấu hình, xem chi tiết trong bảng lựa chọn phía trên trang

Nguyên nhân gốc

Các bản Ambiente, Sport và Wildtrak của Everest dùng chung nền tảng loa zin cơ bản hơn bản Titanium, nên Alpine xây dựng cấu hình riêng phù hợp — từ mức nâng cấp gọn với DSP 8 kênh đến mức đầy đủ với DSP 12 kênh và nhiều lựa chọn loa, sub tùy theo ngân sách và không gian lắp đặt của từng khách hàng. Các bản Ambiente, Sport và Wildtrak chiếm phần lớn doanh số Everest tại Việt Nam, nên CARZIP xây dựng nhiều lựa chọn cấu hình để phù hợp với từng mức ngân sách khác nhau của nhóm khách hàng này. CARZIP khuyến khích khách hàng mang xe đến kiểm tra trực tiếp trước khi chốt cấu hình, vì mỗi bản Ambiente, Sport, Wildtrak có thể có phụ kiện đi kèm hơi khác nhau theo từng lô xe.

Cách CARZIP chọn cấu hình cho Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak)

Với các bản Everest tiêu chuẩn, khác biệt lớn nhất giữa các nhóm nằm ở loại sub — gầm ghế gọn hay sub hơi có thùng riêng — phản ánh đúng đánh đổi giữa không gian cốp và lực bass.

Các cấu hình cho Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak)

CARZIP hiện có 2 cấu hình lắp cho Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak), mỗi cấu hình giải quyết một mức nhu cầu nghe khác nhau. Chi tiết từng cấu hình bên dưới, giá xem trong bảng lựa chọn phía trên trang.

Nhóm DSP 8 kênh — PXE-R80-8 (2 lựa chọn loa trước)

DSP PXE-R80-8 (8 kênh) với 2 lựa chọn loa thành phần cửa trước — S2-S65C hoặc DP-65C dòng cao cấp hơn — loa cửa sau đều dùng DM-65C.

DSP PXE-R80-8 xử lý 8 kênh, loa cửa sau đều dùng DM-65C. Cửa trước khách hàng chọn giữa S2-S65C (mức phổ thông, dải tần 70Hz-40kHz) hoặc DP-65C (dòng cao cấp hơn của Alpine, chất âm chi tiết hơn dù dải tần hẹp hơn một chút 65Hz-24kHz) — đây là nhóm khởi điểm cho các bản Everest tiêu chuẩn.

Bảng thành phần

Ảnh chi tiết nhóm DSP 8 kênh, lựa chọn loa DP-65C:

Biến thể tiếp theo trong cùng nhóm, khác nhau ở linh kiện đi kèm:

Nhóm DSP 12 kênh — PXE-X120-10DP (3 lựa chọn loa/sub)

DSP PXE-X120-10DP (12 kênh) với 3 biến thể: cấu hình cơ bản với loa DM và sub hơi có thùng riêng (khoảng ), cấu hình loa 3-way DP-653 với sub gầm ghế PWE-M770 (khoảng ), hoặc cấu hình loa 3-way với sub hơi thùng riêng (khoảng ).

DSP PXE-X120-10DP xử lý 12 kênh cho cả 3 biến thể trong nhóm này. Khác biệt nằm ở loa chính và loại sub: biến thể cơ bản nhất dùng 2 cặp loa DM-65C với loa center DP-35M; 2 biến thể cao hơn nâng loa chính lên 3-way DP-653 (dòng cao cấp hơn, đáp ứng 65Hz-24kHz), kết hợp loa đồng trục R-S65.2 hoặc thành phần S-S65C, khác nhau ở việc dùng sub gầm ghế PWE-M770 (gọn hơn) hay sub hơi AS-SWD-10D kèm thùng riêng (lực bass mạnh hơn).

Bảng thành phần

2 biến thể bổ sung trong nhóm DSP 12 kênh:

Một lựa chọn khác trong nhóm này:

Ảnh chi tiết thêm cho biến thể kế tiếp:

Vì sao nên nâng cấp lên cấu hình cao hơn

5 biến thể Everest bản thường gom thành 2 nhóm DSP: nhóm 8 kênh khởi điểm cho phép chọn loa trước S2 hoặc DP tùy ngân sách, nhóm 12 kênh có tới 3 lựa chọn loa và sub khác nhau. Trong nhóm DSP 12 kênh, khác biệt chính giữa các biến thể là loại sub — sub gầm ghế gọn nhẹ không chiếm cốp, sub hơi có thùng riêng cho lực bass mạnh hơn nhưng cần không gian lắp đặt. Khách hàng nên xác định trước mức DSP phù hợp ngân sách, sau đó chọn loa/sub theo ưu tiên không gian và gu nghe nhạc.

Phù hợp lắp cho ai

Hợp với chủ xe Everest bản Ambiente, Sport hoặc Wildtrak muốn nâng cấp theo đúng ngân sách. Nhóm DSP 8 kênh cho ngân sách khởi điểm, nhóm DSP 12 kênh cho khách hàng muốn hệ thống đầy đủ hơn với nhiều lựa chọn.

Lắp đặt & bảo hành

Toàn bộ phụ kiện Plug & Play theo giắc zin Ford Everest (Ambiente/Sport/Wildtrak), không cắt dây, không ảnh hưởng bảo hành chính hãng. Bảo hành 24 tháng theo chính sách đại lý Alpine. CARZIP tư vấn và lắp đặt trực tiếp.

Câu hỏi thường gặp

Bản Ambiente, Sport, Wildtrak có dùng chung được 1 cấu hình không?
Có, các bản này dùng chung nền tảng loa zin và giắc cắm nên áp dụng chung được các cấu hình Alpine, không cần phân biệt riêng từng bản.

Sub hơi có thùng riêng khác gì thùng sub thiết kế zin theo xe?
Thùng sub thiết kế riêng tối ưu cho không gian cốp của Everest, phối hợp tốt hơn với sub hơi AS-SWD-10D so với chỉ đặt sub trần không thùng, cho lực bass chắc và ổn định hơn.

Vì sao loa DP-653 lại đắt hơn loa 2 đường tiếng dù cùng công suất RMS/MAX?
Vì DP-653 là loa 3-way, có thêm màng loa tweeter riêng biệt, tái tạo dải cao chi tiết hơn hẳn loa 2 đường tiếng dù công suất danh định tương đương.

Lưu ý

• Giá từng cấu hình xem trong bảng lựa chọn phía trên, chưa gồm công lắp đặt và phụ kiện phát sinh nếu có
• Ảnh minh họa lấy từ CARZIP và nhà sản xuất Alpine, sản phẩm thực tế đúng theo cấu hình mô tả

Xem thêm độ loa cho Ford hoặc toàn bộ độ loa xe hơi tại CARZIP.