Bấm vào ảnh để phóng to/thu nhỏ 2x • Dùng phím mũi tên ← → chuyển ảnh • ESC để thoát
Dầu nhớt hộp số ô tô Wolver Super Fluid ATF6000
Dầu nhớt hộp số ô tô Wolver Super Fluid ATF6000Wolver Super Fluid ATF6000 đáp ứng 8 chuẩn hộp số tự động lớn (GM Dexron VI, Ford Mercon LV, Toyota T-III/IV, Mercedes-Benz MB 236.x...), chịu lạnh tới -43°C, chỉ số độ nhớt 157. Đóng chai 1L, dành cho hộp số tự động nhiều cấp của xe con, minibus và xe...
Dầu nhớt hộp số ô tô Wolver Super Fluid ATF6000
Dầu nhớt hộp số ô tô Wolver Super Fluid ATF6000

Wolver Super Fluid ATF6000 đáp ứng 8 chuẩn hộp số tự động lớn (GM Dexron VI, Ford Mercon LV, Toyota T-III/IV, Mercedes-Benz MB 236.x...), chịu lạnh tới -43°C, chỉ số độ nhớt 157. Đóng chai 1L, dành cho hộp số tự động nhiều cấp của xe con, minibus và xe tải nhẹ — KHÔNG dùng cho hộp số CVT hoặc DCT/DSG.
Wolver Super Fluid ATF 6000 là dầu hộp số tự động thế hệ mới nhất, gốc HC (HC-base oil) kết hợp phụ gia hiệu năng cao. Công thức độc đáo mang lại chu kỳ bảo dưỡng kéo dài, khả năng chống mài mòn và chống oxy hóa vượt trội, vận hành hiệu quả ngay cả ở nhiệt độ thấp nhất.
Wolver Super Fluid ATF 6000 được khuyến nghị dùng cho hộp số tự động nhiều cấp đời mới và các cơ cấu thủy lực điều khiển trên ô tô con, xe minibus và xe tải. Sản phẩm đáp ứng yêu cầu ATF DEXRON IID/DEXRON III F/G/H.
Lưu ý quan trọng: sản phẩm KHÔNG dùng cho hộp số DCT/DSG hoặc CVT, và không dùng cho các loại xe yêu cầu dầu chuẩn Ford Type F/G.
Dấu hiệu hộp số cần thay dầu định kỳ
Chuyển số giật/khựng, phản ứng chậm khi vào số, dầu đổi màu nâu sẫm hoặc có mùi khét (bình thường màu đỏ) — đó là lúc cần kiểm tra và thay dầu hộp số ngay.
Chuyển số giật, khựng hoặc trễ nhịp — dầu ATF xuống cấp làm giảm áp suất thủy lực điều khiển ly hợp trong hộp số.
Xe phản ứng chậm khi vào số D/R hoặc chuyển số ồn hơn bình thường — dấu hiệu ma sát bên trong hộp số tăng do dầu mất đặc tính bôi trơn.
Dầu trên que thăm (nếu xe có) chuyển màu nâu sẫm/đen hoặc có mùi khét — ATF bình thường có màu đỏ trong, đổi màu là dấu hiệu oxy hóa mạnh.
Hộp số quá nhiệt khi vận hành tải nặng hoặc kẹt xe kéo dài — dầu cũ giảm khả năng tản nhiệt cho hệ thống thủy lực.
Đèn báo lỗi hộp số (nếu có) sáng trên taplo — nên kiểm tra ngay tại gara uy tín, không tiếp tục vận hành đường dài.
Nguyên nhân gốc & rủi ro nếu không thay dầu hộp số đúng hạn
Hộp số tự động có chu kỳ thay dầu dài hơn động cơ nhiều lần, nên nhiều chủ xe hiểu nhầm là "không cần thay". Thực tế dầu ATF vẫn xuống cấp dần do nhiệt độ vận hành cao và áp suất thủy lực liên tục — nguyên nhân gốc của phần lớn hư hỏng hộp số tốn kém là bỏ qua chu kỳ thay dầu khuyến cáo trong nhiều năm liền.
Nếu tiếp tục dùng dầu ATF đã quá hạn: ma sát tăng ở bộ ly hợp trong hộp số gây mòn nhanh, cặn kim loại tích tụ có thể làm tắc van điều áp, và trong trường hợp nặng có thể dẫn đến hỏng hộp số toàn bộ — chi phí sửa/thay hộp số cao hơn rất nhiều lần so với chi phí thay dầu định kỳ.
Chứng nhận & phê duyệt chính hãng
Tương thích 8 chuẩn hộp số tự động lớn nhất thế giới (GM Dexron VI, Ford Mercon LV, Toyota T-III/IV, Mercedes-Benz MB 236.x, Nissan Matic...) — một chai dùng được cho nhiều dòng xe khác hãng.
Wolver Super Fluid ATF 6000 đáp ứng và tương thích với hàng loạt chuẩn hộp số tự động của các hãng xe lớn — bằng chứng khách quan cho khả năng tương thích rộng, không phải lời quảng cáo:
General Motors — GM Dexron VI
Dexron — Dexron IID/Dexron III F/G/H (chuẩn ATF phổ biến nhất, được nhiều hãng xe châu Mỹ/châu Á tham chiếu)
Ford — Mercon LV, Mercon WSS-M2C138/CJ, 166-H922-A1/924-A
Toyota — T III/IV, D II/D III
Allison — C-4 (hộp số xe thương mại/tải)
Mercedes-Benz — MB 236.1, 236.5, 236.7, 236.8, 236.9, 236.41
JWS — 314/9683/3309/3324 (chuẩn hộp số xe Nhật)
Nissan — Matic C/D/J/K/S
Lưu ý: các mã phê duyệt trên là tiêu chuẩn kỹ thuật do chính hãng xe công bố, không phải chứng chỉ ISO của nhà máy. CARZIP chỉ nêu đúng những chứng nhận có nguồn xác minh từ Wolver Lab GmbH (Đức), không suy diễn thêm.
Wolver Lab GmbH khởi nguồn từ một phòng thí nghiệm hóa học ứng dụng thành lập năm 1957 tại Emmering, Bavaria (Đức). Ngày nay trụ sở đặt tại Im Zollhafen 24, Köln, Đức, sản phẩm có mặt tại hơn 90 quốc gia, là thành viên GVO và Hiệp hội Kỹ thuật Ngành Dầu nhờn Châu Âu, vận hành hệ thống chống hàng giả Wolver QPS trên từng sản phẩm.
Đặc tính
Chống mài mòn cực tốt;
Chống oxy hóa cao;
Đặc tính ma sát được cải thiện;
Vận hành tốt ở nhiệt độ thấp, đến -43°C;
Chống tạo bọt;
Chịu tải cao;
Trung tính với vật liệu gioăng phớt.
Hiệu quả
Tiết kiệm nhiên liệu;
Tăng tuổi thọ và công suất truyền động của hộp số;
Vận hành tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt;
Vận hành tốt ở nhiệt độ thấp;
Ổn định độ nhớt kể cả khi chịu tải cao ở nhiệt độ cao;
Dùng được quanh năm.
Thông số kỹ thuật
| Tỷ trọng ở 15°C (kg/m³) | 843 |
| Độ nhớt ở 40°C (cSt) | 29 |
| Độ nhớt ở 100°C (cSt) | 6 |
| Chỉ số độ nhớt | 157 |
| Điểm chớp cháy (°C) | 204 |
| Điểm đông đặc (°C) | -43 |
| Màu sắc | Đỏ |
Bao bì
Chai 1L (đóng theo thùng khi mua sỉ)
Tương thích
Sản phẩm hoàn toàn tương thích với các loại dầu hộp số tương tự, có thể trộn lẫn khi cần thiết. Tuy nhiên, nên thay lại Wolver Super Fluid ATF 6000 để dầu hoạt động tối ưu nhất.
Phù hợp lắp cho xe nào
Phù hợp hộp số tự động nhiều cấp (stepped automatic) của xe con, minibus, xe tải nhẹ — KHÔNG dùng cho hộp số CVT hoặc DCT/DSG.
Với 8 chuẩn tương thích (GM Dexron VI, Dexron IID/III F/G/H, Ford Mercon LV/Mercon, Toyota T III/IV-D II/D III, Allison C-4, Mercedes-Benz 236.x, JWS, Nissan Matic), sản phẩm phù hợp phần lớn xe Mỹ, Nhật, Đức sử dụng hộp số tự động nhiều cấp truyền thống đang lưu hành tại Việt Nam. Không dùng cho xe có hộp số CVT hoặc DCT/DSG (ví dụ một số dòng Honda, Volkswagen DSG) — các dòng này cần dầu chuyên dụng riêng.
Lắp đặt & dịch vụ tại CARZIP
CARZIP thực hiện thay dầu hộp số tự động đúng quy trình (xả cặn, thay lọc nếu cần, châm dầu đúng định mức theo dòng xe), kiểm tra tình trạng vận hành hộp số trước và sau khi thay. Đặt lịch trước để được phục vụ nhanh, không phải chờ đợi.
Câu hỏi thường gặp
Wolver Super Fluid ATF6000 có dùng được cho hộp số CVT hoặc DCT/DSG không?
Không. Sản phẩm chỉ dành cho hộp số tự động nhiều cấp truyền thống (stepped automatic), không dùng cho CVT hoặc DCT/DSG — dùng sai loại có thể ảnh hưởng vận hành hộp số.
Bao lâu nên thay dầu hộp số tự động một lần?
Tham khảo chung 40.000-60.000km hoặc theo đúng lịch bảo dưỡng của hãng xe — hộp số tự động thường có chu kỳ thay dài hơn dầu động cơ nhiều lần, nhưng không có nghĩa là không cần thay.
Dấu hiệu nào cho thấy hộp số cần thay dầu?
Chuyển số giật/khựng, phản ứng chậm khi vào số, dầu hộp số đổi màu nâu sẫm hoặc có mùi khét (bình thường có màu đỏ) — nên kiểm tra và thay ngay khi thấy các dấu hiệu này.
Lưu ý quan trọng
Luôn xác nhận đúng loại hộp số xe (stepped automatic / CVT / DCT-DSG) trước khi mua — dùng sai loại dầu có thể ảnh hưởng vận hành và bảo hành hộp số. Sản phẩm phân phối chính hãng bởi CARZIP, có tem QPS chống hàng giả của Wolver Lab GmbH (Đức).
Xem thêm các sản phẩm dầu hộp số chính hãng khác tại CARZIP: Bộ sưu tập Dầu Nhớt Hộp Số Ô Tô. Liên hệ CARZIP để được tư vấn đúng loại dầu hộp số cho xe của bạn và đặt lịch thay dầu tận nơi.
ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI:
- Sản phẩm & dịch vụ chính hãng 100% CARZIP
- Đội ngũ Master Detailing giàu kinh nghiệm thi công tỉ mỉ
- Phòng thi công chuyên dụng đạt tiêu chuẩn quốc tế
- Bảo hành điện tử chính hãng minh bạch, hỗ trợ trọn đời