Dung Dịch Súc Rửa Động Cơ Bullsone Bullspower Engine Flush 300ml

Bullspower Engine Flush bản Supplemental là dung dịch súc rửa động cơ chai 300 ml, đổ vào 4–6 lít nhớt cũ ngay trước khi thay, cho máy nổ không tải 2 phút rồi xả bỏ cùng nhớt cũ. Công thức có chất tẩy phân tán đậm đặc và TBN Booster, không chứa dung môi, dùng cho máy xăng, dầu và LPG. AP hay gợi ý bước này ở những lần thay nhớt mà nhớt xả ra đã đen đặc, để nhớt mới không phải "gánh" phần cặn còn sót trong máy.

Khi thay nhớt thông thường, phần nhớt bẩn bám trong rãnh, trên nắp máy và trong các đường dầu nhỏ không chảy hết ra ngoài. Lượng cặn này lẫn ngay vào nhớt mới, làm nhớt mới xuống màu nhanh và giảm tuổi thọ. Engine Flush được đổ vào lúc nhớt cũ còn trong máy, hòa tan cặn bùn trong vòng tuần hoàn ngắn, rồi theo nhớt cũ ra ngoài.

Catalogue Bullsone phân biệt hai loại: bản Supplemental 300 ml pha vào nhớt, khuyên dùng cho xe mới hoặc xe được bảo dưỡng đều; và bản Replacement 3 lít thay hẳn nhớt để súc, dành cho xe cũ, lâu không chăm. AP đang bán bản Supplemental. Nếu xe của anh chị đã rất lâu không thay nhớt, AP sẽ nói rõ chai 300 ml này không phải lựa chọn phù hợp và đề xuất kiểm tra tình trạng máy trước.

Khi nào nên súc rửa động cơ trước khi thay nhớt

• Nhớt xả ra đen đặc, có cặn khi quệt vào ngón tay.
• Xe chạy phố, kẹt xe nhiều, hoặc chở tải thường xuyên (điều kiện hãng gọi là vận hành khắc nghiệt).
• Xe mới mua lại, không rõ lần thay nhớt gần nhất dùng loại gì.
• Chuyển sang dùng loại nhớt khác gốc hoặc khác cấp so với trước.
• Nhớt mới thay chỉ vài trăm km đã sẫm màu nhanh.

Xe thay nhớt đúng hạn, nhớt xả ra còn trong và không cặn thì chưa cần súc mỗi lần; AP thường chỉ gợi ý định kỳ vài lần thay nhớt một lần.

Nguyên nhân gốc của cặn bùn trong đường nhớt

Cặn bùn hình thành khi nhớt bị oxy hóa vì nhiệt, lẫn nhiên liệu chưa cháy, hơi nước ngưng tụ và bồ hóng lọt qua vòng găng. Xe chạy quãng ngắn không đủ nóng để hơi nước bay hết, nên cặn bùn tích nhanh hơn xe chạy đường dài. Khi cặn bám trong đường dầu nhỏ và lưới lọc của bơm nhớt, lượng nhớt tới các ổ đỡ giảm, máy mòn nhanh hơn. Kỹ thuật viên AP thường cho anh chị xem trực tiếp màu nhớt xả ra trước và sau khi súc, để anh chị tự đánh giá có cần dùng lại ở lần sau hay không.

Công nghệ làm sạch của Bullspower Engine Flush

Trang sản phẩm Hàn Quốc mô tả chai có TBN Booster và chất tẩy phân tán đặc biệt, giúp ngăn và loại bỏ cặn bùn sinh ra do vận hành khắc nghiệt. Chất tẩy phân tán bám lấy cặn, giữ cặn lơ lửng trong nhớt thay vì để cặn lắng lại, nên khi xả nhớt cũ, cặn đi ra cùng. TBN (chỉ số kiềm tổng) là khả năng trung hòa axit của nhớt; catalogue cho biết TBN Booster giúp nhớt mới đạt đủ hiệu năng như nhớt mới hoàn toàn thay vì bị phần axit tồn dư làm yếu đi.

Catalogue ghi rõ công thức không dùng dung môi. Nhãn chai AP đang bán ghi thêm: chất tẩy phân tán đậm đặc, đã bổ sung TBN Booster, dùng cho động cơ xăng, dầu, LPG, và dòng "For Professionals". Vì là sản phẩm hãng ghi dành cho thợ chuyên nghiệp, AP khuyên để xưởng thực hiện, nhất là bước canh thời gian nổ máy và thay lọc nhớt ngay sau đó.

Thông số Bullspower Engine Flush Supplemental

Xe nào phù hợp

Chai hợp với xe con, SUV, bán tải có dung tích nhớt 4–6 lít, được bảo dưỡng tương đối đều. Bullsone đề xuất chuỗi chăm máy theo thứ tự súc rửa, phủ động cơ rồi làm sạch nhiên liệu; sau khi súc và châm nhớt mới, anh chị có thể thêm phụ gia phủ chống mòn Bullspower Standard, rồi làm sạch đường nhiên liệu bằng Bullsoneshot Premium cho xe xăng hoặc bản Premium cho máy dầu.

Quy trình súc rửa đúng hướng dẫn hãng

• Trước khi thay nhớt, đổ một chai vào miệng đổ nhớt khi máy đang chứa 4–6 lít nhớt cũ.
• Nổ máy, để chạy không tải khoảng 2 phút; không chạy xe ra đường.
• Tắt máy, xả hết nhớt cũ.
• Thay lọc nhớt, châm nhớt mới đúng dung tích nhà sản xuất xe khuyến nghị.

Tại AP, quy trình này được làm ngay trong lần thay nhớt, kỹ thuật viên kiểm tra rò rỉ ở ốc xả và lọc mới, rồi quản đốc xác nhận mức nhớt trước khi bàn giao. Nếu bước súc do AP làm mà nhớt xả ra lần sau vẫn còn cặn bất thường vì thao tác chưa kỹ, AP làm lại bước đó miễn phí.

Câu hỏi thường gặp

Có thể đổ Engine Flush rồi chạy xe vài ngày mới thay nhớt không?
Không. Hãng hướng dẫn chỉ nổ không tải khoảng 2 phút rồi xả ngay; chai này không thay thế nhớt để bôi trơn khi chạy.

Súc rửa có làm hở phớt hay rò rỉ nhớt không?
Công thức không chứa dung môi. Với xe đã rò rỉ sẵn do phớt lão hóa, cặn bám đôi khi đang che chỗ rò; sau khi súc, chỗ rò có thể lộ rõ hơn và cần sửa riêng.

Tôi tự làm tại nhà được không?
Được nếu anh chị tự thay nhớt quen tay, nhưng AP khuyên làm tại xưởng để có cầu nâng, xả sạch nhớt cũ và kiểm tra lọc đúng quy trình.

Lưu ý quan trọng

• Chỉ dùng ngay trước khi xả nhớt; không để lẫn trong nhớt khi chạy xe.
• Luôn thay lọc nhớt sau khi súc.
• Để xa tầm tay trẻ em; dính da thì rửa bằng xà phòng.

Sau khi súc, nhớt mới cần đúng cấp độ nhớt và tiêu chuẩn của xe. Anh chị xem nhớt mới thay sau khi súc rửa để chọn loại phù hợp. Lần súc rửa và loại nhớt đã thay được AP ghi vào lịch sử xe, giúp lần sau biết có cần súc tiếp hay chưa.