Amply Ô Tô 4 Kênh Freude FS-4 Class AB 4x90W RMS 4 Ohm

Class AB, mạch đối xứng, bốn kênh gộp được thành ba hoặc hai: đó là Freude FS-4, mỗi kênh 90W RMS ở 4 Ohm, 120W ở 2 Ohm, hoặc gộp cầu thành hai kênh 240W vào tải 4 Ohm. Dải tần 10 Hz – 60 kHz, núm cắt tần từ 40 Hz, khối máy 300 x 190 x 50 mm nặng 3,24 kg; hợp người muốn tầng công suất Class AB có lọc sẵn mà chưa cần lên FX-4.

Tờ thông số còn nêu cọc mạ vàng chống oxy hoá, vỏ nhôm liền khối giúp tản nhiệt, mạch giữ điện áp nội bộ, THD dưới 0,02%, tỉ số S/N 93 dB và độ nhạy vào rất rộng, từ 250 mV tới 4V. Đặc tính Class AB khiến máy nóng hơn và cần nhiều chỗ hơn một máy Class D cùng công suất. Trước khi chốt, CARZIP xem chỗ đặt và luồng gió trên xe, rồi mới khuyên anh chị chọn FS-4 hay một máy Class D gọn hơn.

FS-4 mang lại gì cho loa cánh

• 4 x 90W RMS @ 4 Ohm, tăng lên 120W mỗi kênh khi tải 2 Ohm.
• Đổi 4/3/2 kênh: loa trước cộng sub bridge 240W trên cùng một máy.
• Lọc HPF/LPF tích hợp, chạy được khi chưa có DSP.
• Nhận tín hiệu từ 250 mV, ghép được cả đầu phát có ngõ RCA mức thấp.

FS-4 hợp với ai

Chọn FS-4 khi

• Muốn amply Class AB 4 kênh có lọc sẵn.
• Cấu hình loa trước + sub nhỏ dùng chế độ 3 kênh.
• Có chỗ đặt dài 300 mm, rộng 190 mm.

Bỏ qua FS-4 khi

• Cần giấu dưới ghế chật: FH-4 Mini hoặc FC-4 gọn hơn nhiều.
• Cần công suất lớn cho mid bass: FX-4 có 150W @ 4 Ohm.
• Loa zin chưa nâng: AP khuyên nâng loa trước, vì amply Class AB không vượt được giới hạn của loa zin.

Chế độ kênh của FS-4

Công suất RMS theo từng cách đấu; AP chỉ chốt chế độ sau khi đo trở kháng loa thật trên xe:

Thông số chọn mua Freude FS-4

Thông số kỹ thuật đầy đủ amply Freude FS-4

FS-4 so với FX-4 và FD-4 V2

Hai máy Class AB và một máy Class D cùng có chế độ 4/3/2 kênh:

Đánh đổi: FD-4 V2 mạnh hơn ở mọi tải trong thân chỉ bằng một nửa khối lượng, nhưng là Class D. FX-4 mạnh hơn rõ và có tiếng nền ≥ 100 dB, đổi lại gần gấp đôi khối lượng. FS-4 dành cho người muốn Class AB có sẵn lọc trong cỡ máy vừa phải.

Lắp FS-4 cho đúng tải và đúng chỗ

Khoảng thoáng cho FS-4: Máy Class AB nặng 3,24 kg cần mặt phẳng chắc và khe thoáng quanh vỏ; AP ưu tiên vách cốp và báo trước mọi gia công tấm đỡ theo chính sách lắp đặt nâng cấp phụ kiện.

Đi dây tải cho chế độ 3 kênh: Loa trước đấu kênh 1 – 2, sub 4 Ohm đấu bridge kênh 3 – 4; AP đo trở kháng trước khi cấp tín hiệu.

Cài lọc trên FS-4: HPF cắt bass cho loa cửa, LPF cho sub; tờ thông số hãng ghi khoảng chỉnh 40 – 200 Hz, AP đặt theo núm trên máy thực tế.

Bảo hành FS-4 và lưu cấu hình: FS-4 bảo hành chính hãng 12 tháng theo chính sách nhà phân phối, AP tiếp nhận tại cửa hàng; cấu hình kênh, mức gain và điểm cắt lọc được lưu vào lịch sử xe để lần kiểm sau đối chiếu nhanh. Trong lúc thi công, kỹ thuật viên gửi ảnh từng bước đấu FS-4 vào nhóm Zalo riêng của xe để anh chị theo dõi từ xa.

Giới hạn của FS-4

• Class AB toả nhiệt nhiều hơn Class D, cần chỗ đặt thoáng.
• Không công bố ngõ vào mức loa.
• Tài liệu ghi hai khoảng lọc khác nhau (40 – 200 Hz và 40 – 250 Hz); AP chỉnh theo núm trên máy thực tế.
• Thân 300 x 190 mm khó giấu dưới ghế ở nhiều xe.

Câu hỏi về amply Class AB Freude FS-4

Class AB của FS-4 khác Class D ở đâu khi dùng?
Class AB hiệu suất thấp hơn nên toả nhiệt nhiều và thân lớn hơn; một số người chơi chọn Class AB cho loa trước theo gu nghe. AP không khẳng định loại nào nghe hay hơn khi chưa nghe trên xe của anh chị.

FS-4 có kéo được sub không?
Được ở chế độ bridge 240W @ 4 Ohm cho sub cỡ vừa. Sub cần công suất lớn hơn nên dùng amply mono.

Đầu phát có RCA yếu có dùng được FS-4?
Được, máy nhận từ 250 mV đến 4V; AP chỉnh gain theo mức ra thực tế để tránh rè.

Chế độ 2 kênh dùng khi nào?
Khi cần hai kênh mạnh 240W @ 4 Ohm, ví dụ hai sub hoặc cặp mid bass cửa lớn.

Gửi AP dòng xe và chỗ định đặt amply để kiểm FS-4 có vừa không; AP so cùng các mẫu amply Class AB nhiều kênh và Class D gọn hơn ngay tại cửa hàng; nếu chỗ đặt không đủ thoáng, AP sẽ nói thật và đề xuất máy khác chứ không ép lắp.